海底一万米有什么？（科技视点·勇当高水平科技自立自强排头兵）

　　前不久，我国自主设计建造的首艘大洋钻探船“梦想”号在广东广州正式入列。这标志着我国在深海进入、深海探测、深海开发上迈出了重要一步，是建设海洋强国、科技强国取得的又一重大成果。

　　逐梦深蓝，科技助力。我国海洋科技创新不断取得新突破，持续推进深海事业迈上新台阶。

　　深度不断拓展

　　从下潜600米到挺进万米深渊，一系列关键技术大显身手

　　“深海里有许多发光的浮游生物，它们仿佛是夜空中的流星，出现的时间虽然短暂，却五彩斑斓，令人叹为观止。”提起这段经历，蔡嘉慧难掩兴奋。

　　蔡嘉慧是新加坡国立大学的一名海洋科学家，从事多金属结核矿区大型底栖生物的生态研究。今年8月，她参加了我国自然资源部组织的2024年西太平洋国际航次科考任务，跟随“蛟龙”号载人潜水器潜入海底。

　　执行科考任务时，“蛟龙”号在海底随走随停，蔡嘉慧和中方潜航员默契配合，记录透过舷窗观察到的海底生物，并提出采样目标建议。“海底海山的生物多样性非常丰富，这次终于能在水下亲眼观察深海海绵群和珊瑚林，受到的震撼远超阅读文献或者观看纪录片。”蔡嘉慧说。

　　在2024年西太平洋国际航次科考中，我国首次面向全球开放“蛟龙”号载人潜水器，中外科学家一同下潜采样。作为我国自主设计、自主集成的首台7000米级大深度载人潜水器，“蛟龙”号自2009年首次下潜以来，已完成317次下潜，累计搭载900余人次下潜，为我国乃至全球深海探测提供了有力支撑。

　　2020年11月10日，由我国自主研制的全海深载人潜水器“奋斗者”号，完成万米级海试，首次探底马里亚纳海沟“挑战者深渊”，使我国成为世界上第二个实现万米载人深潜的国家。截至目前，“奋斗者”号累计下潜329次，其中万米下潜25次，万米深潜次数和人数均居世界首位，标志着我国在全海深载人深潜领域达到世界领先水平。

　　深海深渊，一度被认为是海洋科考的“禁区”。但越是漆黑、高压、低温和地质运动活跃的“深海荒漠”研究，越能成为海洋研究的前沿领域。曾任“蛟龙”号载人潜水器主任设计师、“奋斗者”号载人潜水器总设计师的叶聪感慨：“载人深潜让人更加体会到技术自主可控、自立自强的重要。中国人要把深海关键技术牢牢掌握在自己手中。”

　　潜入万米海底，要攻克的首道难关就是巨大的水压。

　　马里亚纳海沟1万米深处，水压接近1100个大气压，相当于2000头非洲象踩在一个人的背上。“奋斗者”号如何做到不惧高压极端环境，在万米海底自由行走？其关键就在于载人舱。

　　以往使用的材料都已不能达标，需要研制一种高强度、高韧性、可焊接的钛合金材料。中国科学院金属研究所研究员、全海深载人潜水器载人舱项目负责人杨锐说：“国际上没有制造先例，唯一的办法就是我们自己造。”

　　于是，中国科学院金属研究所团队经过调研论证、研究实验，攻克了载人舱材料、成型、焊接等一系列技术难关。“我们独创的新型钛合金材料成功满足了载人舱材料所需的强度、韧性和可焊性等要求。”杨锐说。