固态电池离商业化还有多远？(3)

　　从固态电池的研发历史来看，日本、韩国和一些欧美国家起步相对较早，中国虽入局较晚，但在部分特定领域的技术专利上并不落后。鞠江伟分析，日本在前期材料的制备合成上研究比较成熟，因此在固态电解质材料方面有不少专利；而在中后期的制膜、叠片、组装及设备开发方面，我国的专利布局比较系统，具有技术上的领先性。

　　国家知识产权局数据显示，截至2023年5月，全球固态电池关键技术专利申请量为20798项，其中中国有7640项，占比达36.7%；2018—2023年，中国固态电池全球专利申请量年均增长20.8%，增速位列全球第一，中国企业和科研机构在研发竞赛中展现出强劲势头。

　　作为未来技术高地，固态电池研发的全球竞争十分激烈：日本经济产业省推出国家电池战略，目标是在2030年左右实现固态电池的全面商业化；韩国拟通过固态电池打造第二个“汉江奇迹”；欧盟发布《电池战略研究与创新议程》，将固态锂电池确定为重点研究主题之一……

　　因此，中国要在这场竞赛中赢得先机，还需多方主体共同发力。

　　“固态电池研发投入大，且短期内难以收到回报。从实验室走向企业和市场的过程，需要国家给予政策支持，并引导龙头企业加大研发力度。”鞠江伟表示。

　　近年来，国家政策密集出台，行业所需已成政策所向：2020年10月，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，首次将固态电池列入行业重点发展对象，并提出加快研发和产业化进程；2023年1月，工信部等六部门联合发布《关于推动能源电子产业发展的指导意见》，提出加强固态电池标准体系研究；今年6月，工信部发布《2024年汽车标准化工作要点》，明确提出围绕固态电池、电动汽车换电、车用人工智能等新领域，前瞻研究相应标准子体系，支撑新技术、新业态、新模式创新发展……

　　赵瑞瑞认为，在现有政策支持的基础上，还应针对电池研发出台一些规范或指导性意见，防止部分研究者急于求成，忽视必要的技术和安全条件盲目实验。一旦酿成重大事故，将会打击整个行业的研发积极性和市场的信心。

　　当前，固态电池还处在商业化的初级阶段。面对激烈的技术竞争，中国的研究者们对固态电池的研发、量产和商业化保持着信心与耐心。提起研发经历，赵瑞瑞说，她在项目规划时会把任务分解成多个阶段，一步一步来。“对固态电池这种特别难的项目，我们的每一步探索并不需要创造多大的经济价值，只要和之前比，循环寿命、环境适应能力等指标有所突破，那就是值得的。”

　　“现在我们已经站在了潮头浪尖上。我们希望通过全行业的努力，开拓更多的应用领域，为消费者带来更多的便利，为社会创造更多的价值，让中国企业在固态电池领域不断创新、奋勇争先。”孙立说。

(责编：胡永秋、杨光宇)