系列新型材料助力我国水土保持事业(2)

在内蒙古鄂尔多斯地区，有着被称为“地球生态癌症”的砒砂岩，它是黄河粗泥沙的罪魁祸首，也是黄河下游地上悬河的主要推动力。

针对砒砂岩极易风化侵蚀以及生态环境极其难修复的难题，团队在揭示其岩性与强风化机理的基础上，通过砒砂岩颗粒间的粘结性能修复将分散的砒砂岩颗粒进行包裹形成一体化的抗风蚀复合体，研发了基于亲水性聚氨酯材料的砒砂岩区生态环境治理技术、工艺及一体化二液分离式成套施工装备，通过融合材料、工程和生物措施并结合砒砂岩区地形地貌特征建立了砒砂岩快速二元立体生态环境治理模式。

同时，由于砒砂岩的营养成分严重缺乏，团队在材料中复合具有相应促生功能的成分，提升了材料—砒砂岩复合体的保水、保温与保肥功能，显著提升了植被修复能力。

青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，铁路沿线的防沙治沙对该铁路安全运行意义重大。针对这一难题，团队在国内首次采用材料生物固沙技术，形成适用于高寒沙化地区的化学固沙植生技术模式。

在三江源地区，自然因素和不合理人类活动造成了生态环境日益恶化，草场严重退化，水土流失加剧，土地沙漠化而积扩大，冰川、湿地退缩，生物多样性锐减。

“在很多生态修复技术措施无法发挥作用且无十分有效的技术措施的情况下，我们引进一种新型的复合材料，开展试验示范，为三江源地区防沙治沙提供新的方法, 从技术层面很好地支撑了三江源地区生态修复。”杨才千说。