武汉修建“排污地铁” 污水“乘专列”送入处理

　　新华社武汉12月13日(记者徐海波)17层楼高的地下隧道、专送污水的“排污地铁”、17公里的超长深隧。湖北省深层污水传输工程观摩会13日在武汉大东湖污水传输深隧项目召开，来自湖北省各地住建、水务系统的200多名业内人士现场观摩了这个深埋地底的“特种地铁工程”。未来，武汉市近三分之一的污水将通过这条深隧“乘专列”快速送入污水处理厂。

　　武汉东湖由于地势低洼，周边区域污水自然汇入其中，威胁着武汉市及长江的水生态安全。为此，武汉市经过反复论证后决定，向地下要空间，“让污水处理走地下”。

　　“排污隧道埋深到地下30到50多米，既能预留地下空间资源，又不影响地面施工建设，可以成为‘百年工程’。”项目设计方、中建三局基础设施公司工程师刘开杨说，深隧建成后将开创我国污水深隧处理的先河。

　　据介绍，大东湖污水传输深隧项目的主隧全长17.5公里，跨越武昌区、洪山区、青山区、东湖风景区等，是目前国内传输流量最大、输送距离最长、首次采用旋流式入流、首次在城市主城区全部采用地下污水预处理站的排污深层隧道。

　　记者13日从地面竖井口往隧道下方看，不禁冒出一身“冷汗”。竖井共9层，“直通地心”，蔚为壮观。顺着狭窄的楼梯向下，越接近地下，越感觉到潮湿和寒冷。达到地下8层时，记者看到施工墙面上标注着“相对标高：—28.02米”。

　　搭乘施工车辆往3号区间盾构施工现场走，记者越发感觉到温度的快速上升。虽然地面上已是寒风刺骨的动态，但隧道间却是“酷热难耐的盛夏”，记者脱掉羽绒服和羊毛衫，只穿单薄衬衣。施工人员告诉记者，地下深隧里“冬暖夏凉”，目前的温度在30摄氏度以上。

　　“像这样的盾构区间共有9个。”建设方中建三局项目负责人余南山介绍，大东湖污水传输深隧项目还配套有9个竖井，竖井深度均超过32米，最大深度达51.5米。如果按照住宅楼层高3米计算，最深处相当于在地下挖了17层楼，东湖深隧像是一条深埋地底的“特种地铁”。

　　武汉市水务局有关负责人表示，大东湖污水传输深隧项目完工后，实现每日80万吨的污水处理规模，服务130.35平方公里的城市区域，服务人口约140万人。未来，它将达到每日150万吨的污水处理规模，服务人口达300万人。武汉市近三分之一的污水将通过这条深隧进行预处理，再“乘专列”快速送入北湖污水处理厂，每年将有效截留处理排入长江的污水2亿多吨。