2020春运落幕，还有约3亿人次待返程

　　春运后半程，返岗、返校等客流错峰出行，约有2亿人次农民工和1亿人次学生客流将溢出春运期。对于这些人的返程，交通部门同样需要做好保障工作。春运虽结束，交通战“疫”还在继续。  

　　历时40天的2020年春运2月18日落下帷幕。受新冠肺炎疫情影响，全国铁路、道路、水路、民航累计发送旅客14.76亿人次，比去年同期下降50.3%。这也比此前多部门会商预测的30亿人次少了约15亿人次。

　　按照惯例，春运时间的计算是以春节当天为基准的，节前15天，节后25天。“春运后半程客流大幅缩水，旅游流、商务公务流等弹性客流大幅减少，旅客流局部地区甚至归零，返岗等刚性客流峰值减少并拉长，将溢出春运期。”交通运输部副部长刘小明说。

　　这意味着，40天的春运虽然结束了，仍有很多人还未返程。

　　春运的拐点在哪？

　　今年春运是近6年来最早的一个春运，一开始便遇到了务工流、学生流、探亲流叠加的旅客出行高峰。各部门春运前摩拳擦掌，一些新线集中投入运营，客运服务不断创新。

　　然而，突然到来的疫情打乱了今年春运的节奏。《工人日报》记者梳理交通运输部提供的数据发现，今年春运的第1个拐点出现在1月23日(腊月二十九)，这个往年很多人赶回家过年的日子。当天，全国发送旅客8349.9万人次，比去年同期下降0.1%。这是今年春运第1次出现发送旅客数量单日同比下降，此后一直延续单日同比下降的态势。

　　今年春运的第2个拐点出现在1月26日，这一天，全国发送旅客数量同比下降63.2%。而从春运开始到1月26日的这17天，全国累计发送旅客11.86亿人次，比去年同期下降1.5%。这是今年春运累计发送旅客数量第1次出现同比下降，此后一直延续同比下降的态势。

　　春运拐点的背后是疫情严重。今年春运第1个拐点当天，武汉“封城”。严峻的形势让不少人放弃了回家、旅游等出行计划。交通部门也为人们退票提供了便利，免收退票费的范围从到达、离开武汉扩至全国，并几次延期。

　　一些地方受疫情影响暂停了部分交通线路，全国有28个省份的多个城市暂停或者部分暂停城市公交线路，部分列车、航班暂时停运。一些地方为控制疫情甚至封堵道路。

　　谁还没返程？

　　交通运输点多、线长、面广，交通工具是一个人口密集、相对封闭的环境，这给交通部门的疫情防控工作带来了严重的挑战。面对春运返程客流，交通运输部等多个部门2月3日联合印发了部署错峰返程的工作通知，要求为乘客隔位、分散就座等创造条件。

　　而各地错峰开工、错峰开学等措施，也在疏解春运返程的人员聚集压力。“返程客流呈现‘日均强度显著减弱、客流峰值显著降低、时间跨度显著拉大’的特点。”刘小明说，今年的春运返程没有传统意义上的高峰，不会出现往年多重客流叠加的客流高峰现象，峰值大概在1500万人次，为日常客运量的两成。

　　“从车票预售情况看，到2月底，最高峰日售票量不超过100万张，与去年同期相比，不到1/10。”国铁集团副总经理李文新近日也表示，铁路客流将继续维持低位运行，不会形成客流高峰。

　　民航方面则预计，2月15日至23日，日均旅客预计不超过20万人次，客流量不足高峰时期的1/10，客座率不足40%。

　　错峰返程，很多客流溢出了春运期。2月15日，在国新办举行的新闻发布会上，刘小明分析，农民工返程客运量约为3亿人次，目前已返程约8000万人次，到2月底将要返程约1.2亿人次，3月以后返程约1亿多人次。预测待返校的学生客运量约为1亿人次，学生返程时间将根据开学时间确定。

　　根据交通运输部提供的数据，2月16日至2月18日，单日发送旅客量均在1200万人次左右。粗略计算可以得出，春运虽结束，还有约3亿人次待返程。

　　如何保障他们的出行？

　　“师傅，你从哪儿来，到哪儿去？”甘肃省东岗高速公路路政执法大队冯国荣问。

　　“我从定西来，到嘉峪关去。”车主回答。