他们的生活构成抗击疫情的全景图(2)

　　2020年1月25日，大年初一的晚上，冯军终于接到了通知——大年初二一早执行由深圳飞往武汉的航班。于是，当晚冯军立刻离家，赶到机场的出勤酒店，准备执行第二天一大早的飞行任务。

　　出发前，冯军的母亲对儿子稍微“抱怨”了一句：“这真是完整的一天也没休上啊！”冯军看得出，母亲多少还是有些担心，但父母还是给了更多鼓励和安慰。

　　疫情期间执行航班跟平常不太一样，多了一些针对疫情的防护措施和程序，包括航医对机组的身体检查，介绍防护装备的使用，传达穿戴及防护的要领和注意事项等。而对于机组的工作人员来说，最大的挑战在于需要在全程穿戴防护的状态下飞行。

　　全程戴着一次性手套、戴着口罩、护目镜、鞋套和防护服操纵飞机，这样的“全副武装”即使对于经验丰富的冯军来说也是一种前所未有的体验。“这个跟平时有很大的不一样，我们的舒适度包括视野都会受到影响。”

　　“安全起降、人货平安”，这八个字是像冯军一样的飞行员们内心牢牢绷紧的弦。后来，顺丰飞行部还专门对此发布了一个关于在穿戴防护装备下操纵飞机的技术通告和提示。

　　“因为各地交通政策的收紧，航班量也较大，也不想影响家人，所以从初二那天起至今我就没有回家”，冯军说。每次脱下防护服回到宿舍，手机视频就成了他和家人交流的唯一方式。

　　视频聊天时，冯军的母亲和妻儿总会翻来覆去地问：身体吃得消吗？累不累？吃得怎么样？家人的担心溢于言表，但冯军觉得，穿上防护服、戴上护目镜的那一刻，自己就如同穿上了钢盔铁甲般无惧风险。

　　冯军告诉北青报记者，目前顺丰航空的货运日均班次达到130班以上。采访中，他也补充说：“公司的很多飞行员都是主动请缨、申请放弃假期，加入到这场战役，绝不仅仅是我个人。我做的只是本职工作，遵守了一名飞行员的职业操守，我也看到了我所供职的顺丰的企业操守。”

　　截止到2月27日，顺丰航空已执行驰援航班超过137班次，动用了737/747/757/767全系列飞机投入到抗疫情的战役中。累计运送物资3508吨，主要以武汉地区紧缺的口罩、护目镜、防护服等医疗物资为主，其他还有包括肉类在内的生活用品和食品。

　　冯军回想起两个画面，是他这段时间执行飞行任务时印象最深刻，也让自己情绪最复杂的。

　　第一个画面，是当他驾驶飞机飞过武汉及周边上空时看到的：“高速公路上从国道到省道，绵延几十公里，连一台车都看不到，隔很久驶过一辆，还是货车，等到下一辆又是离了很远很远。”

　　第二个画面，是抵达武汉机场停好飞机后，冯军看到周围的地面保障工作人员正在忙碌的场景。“很多工种都没有休息，安检、机务、装卸工等等，特别是装卸工人，他们戴着口罩干活，干完了几个人坐在一旁的台阶上短暂地歇口气，虽然他们的形象很纯朴，但那一瞬间，我就是觉得他们平凡而伟大”，冯军说。

　　隔着窗户，冯军能看出地面人员已经十分劳累，但每当飞机开始离开机位时，他们都会站起来冲驾驶室里的机组人员挥手致意，为自己加油打气。

　　冯军说：“这种‘无声胜有声’的交流，让我们增加了战胜困难的信心和勇气，冬去春来，一切都会好起来的。”

　　部分资料来源于“北航飞院”公众号

　　文/本报记者　雷若彤

　　援建工人

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