商合杭高铁全线通车 武汉坐高铁去黄山缩短40分钟

　　“武汉设计”商合杭高铁全线通车

　　武汉坐高铁去黄山缩短40分钟

　　武汉晚报讯(记者王慧纯 通讯员刘新红)28日上午8点50分，商合杭高铁全线通车。这条全长795公里、设计时速350公里的高铁线路由中铁第四勘测设计院团体有限公司总体设计，前后历经12年时间。

　　商合杭高铁从河南商丘出发，纵穿安徽南北，终点抵达杭州，买通了皖中南地域至川、豫、鄂三省的快速铁路客运通道。对付武汉人来说，到杭州的动车在肥东至湖州间改经合杭高铁运行，武汉至杭州间时空间隔进一步压缩，如G1792次在武汉站12:03始发，16:02终到杭州东，全程仅需3小时59分。商合杭高铁还实现了武汉至芜湖等地的高铁直通，武汉人去黄山旅游，高铁直达最快运行时间可缩短40分钟阁下。

　　铁四院勘测设计了我国近四成的高铁，其铁路工程设计代表了国度最高程度。铁四院商合杭高铁总体设计认真人徐保红先容，商合杭高铁在铁路建树的许多方面都有打破和亮点，它具有技能尺度高、跟尾干系巨大、桥梁布局巨大多次创世界第一的工程特点，缔造了裕河特大桥主跨324米时速350公里铺设无砟轨道、芜湖长江公铁大桥回收坎坷塔斜拉桥、下穿特高压电力走廊回收防护棚洞等多项世界、中国第一。个中，主跨324米的裕溪河特大桥，桥面铺设回收我国自主常识产权的CRTS Ⅲ型板式无砟轨道，缔造了世界300米以上大跨度高铁桥梁最高行车速度，一举把中国三百米以上大跨度高铁桥梁带入“350时代”。

　　值得一提的是，为了掩护沿线自然景观和人文资源，设计人员严格遵轮回保选线的原则，甘心绕路也要避开掩护区。为了绕避广德县境内的国度扬子鳄掩护区，商合杭高铁回收了向北绕避的方案，在交错地段设计建筑460米长的钢筋混凝土棚，利用防护棚洞来下穿海内最高品级的特高压电力线路走廊，这种为高铁“加罩”下穿特高压线路走廊的技能是海内创始。徐保红先容，绕避扬子鳄掩护区，线路展长、增设棚洞，共增加投资1.5亿元阁下。

【编辑:罗攀】