客车开进中国最后一个不通公路的建制村 村民“换马” 财富“蝶变”

　　中新社凉山6月30日电 (王鹏)雨后的阿布洛哈村被云雾覆盖，站在村中，金沙江涛声入耳。30日上午，村民比机拉日动员摩托，在不久前建成的通村公路上骑了几圈。此时，两辆黄色的村子客运班车鸣笛驶来，这座中国最后一个不通公路的建制村正式迎来“车路”双通。

6月30日，四川布拖，阿布洛哈村新建的民房。 中新社记者 刘忠俊 摄

　　阿布洛哈村位于四川省凉山州布拖县，距县城60公里，坐落在金沙江畔的西溪河峡谷中，三面环山，一面对崖。村落平均海拔1000米，共65户253人，属彝族聚居村。因汗青原因，村落此前一直未建筑对外出行通道，正如“阿布洛哈”的彝语寄义——“人迹罕至的处所”。

　　“修一条通村公路，是村里人几多年的梦。”33岁的比机拉日说，以前村民外出需沿陡峭山路步行近4小时，才气到相近的拖觉镇，“家家户户都有马，外出驮货品，村里运粮食，马是最重要的东西。”

6月30日，四川布拖，峡谷间地道与钢架桥联通阿布洛哈村通往外界的路。 中新社记者 刘忠俊 摄

　　经多方尽力，全长3.8公里的通村公路于2019年开工。据施工方四川路桥凉山片区项目司理赵静先容，这条公路位于高山峡谷地带，地质布局巨大，岩层破碎，施工难度极大。“为了越过300米深的峡谷实现双向功课，我们租用‘米-26’直升机吊运机器设备。打地道时，一天最多10米，边勘探边推进。”

　　2019年底，通过“硬化路+缆车摆渡”团结的方案，阿布洛哈村对外通道买通。2020年6月30日，跟着最后的“两隧一桥”落成，客运班车驶进了村落。

　　“通车了，马用不着了，我最近把马卖了，换了摩托。”骑在崭新的摩托车上，比机拉日拧着油门很欢快。他说，“我心里必定不舍得，但得适应新变革啊，今后骑着摩托去县城打工利便。”

6月30日，四川布拖，通往阿布洛哈村的通村公路。 中新社记者 刘忠俊 摄

　　交通给村落带来的变革雷霆万钧，“换马”只是缩影。阿布洛哈村村支部书记吉列子日说，以前村民只种玉米，自从对外通道买通，各人开始种芒果、脐橙、花椒、核桃等水果和经济作物。

　　“以前不敢种，因为运不出去，此刻40分钟就能运到拖觉镇。”吉列子日说，阿布洛哈村的财富“蝶变”不但表此刻农业上，将来村落将成长村子旅游，“有村民把马卖了，买了摩托车，剩下的马我们筹备创立马帮，到时旅客可以体验骑顿时山。”(完)