沪苏通长江公铁大桥开通 “上海多半市圈”再扩容

　　中新社上海7月1日电 (王子涛 康玉湛)7月1日，中国自主设计制作、世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥——沪苏通长江公铁大桥建成通车，沪苏通铁路同步开通运营。沪苏通铁路开通运营后，上海至南通的观光时间由本来3.5小时压缩至1小时6分钟，缩短了上海与南通及苏北地域的时空间隔，“上海多半市圈”再扩容。

　　7月1日11时28分，上海前往南通偏向的首趟列车准时发车。“原先游客是‘曲线出行’，从上海到南通或是苏北地域，需要到南京举办中转。此刻铁路开通，上海到南通可以直达，上海中心都市对周边的辐射刊行动用进一步加强。”铁路上海站副站长卢珺汇报记者。

　　卢珺先容说，7月1日上海地域开往南通偏向的列车一共是18趟，个中上海站有7趟列车，上海虹桥站有11趟列车。后续会按照市场需求和客流需求，举办日常线、周末线、岑岭线的区分。

　　12时46分阁下，从上海发出的列车驶上了沪苏通长江公铁大桥。这座大桥的设计制作技能实现了五个“世界创始”，在中国以致世界铁路桥梁建树史上具有里程碑意义。

　　在沪苏通铁路所有新建站房中，南通西站站房是最大的一座。中铁建工团体南通西站项目司理凡靠平汇报中新社记者，这个南通市首座高铁站的建成通车，将加速南通、泰州、扬州等地融入“上海一小时经济圈”，对付促进长三角地域财富机关调解，实现区域资源共享具有重要意义。

　　上海财经大学长三角与长江经济带成长研究院执行院长张学良传授认为，沪苏通长江公铁大桥的开通，将南通至上海的时间间隔压缩到近1小时，南通真正进入了“上海多半市圈”。这一方面彻底改变了南通“向南铁路不通”的交通瓶颈，上海到南通、盐城、连云港的北向通道也真正买通。另一方面，南通与苏南全方位协同、与上海全方位对接、融入长三角一体化高质量成长，迈进高铁时代。

　　“沪苏通长江公铁大桥开通后，上海对周边的辐射刊行动用详细表此刻资金、教诲、科研和文化等方面。”经济学家宋清辉暗示，周边地域进入“上海一小时经济圈”后，不单进一步加强上海的经济中心职位，也将为这些地域经济成长插上腾飞的翅膀，促进人流、物流、资金流、信息流汇聚，助力内地经济快速成长。(完)

【编辑:王祎】