浙江省交通团体舟岱大桥南通航孔桥合龙 年底将意会

　　中新网舟山7月27日电(记者 胡亦心 通讯员 胡永建 姚弘)7月27日，跟着最后一片钢箱梁吊装完成，浙江省交通团体宁波舟山港主通道项目舟岱大桥南通航孔桥顺利合龙，为实现全线意会迈出了要害性的一步，同时符号着沪舟甬海上大通道历程取得了又一阶段性成就。

　　据相识，作为沪舟甬海上大通道重要构成部门，宁波舟山港主通道项目毗连富翅岛、舟山本岛、长白岛、岱山岛、鱼山岛等5座岛屿，建成后将与甬舟高速相连，使舟山连岛工程总建树里程到达83公里，超过8个岛屿，拥有10座大桥，成为世界上最长的连岛高速公路和世界上局限最大的跨海桥梁群。

图为舟岱大桥南通航孔桥合龙现场。浙江省交通团体宁波舟山港主通道项目供图

　　此次合龙的南通航孔桥主跨390米，总跨径达750米，是一座深海双塔整幅钢箱梁斜拉桥。据悉，为担保施工进度，该桥面吊在项目驻地提前举办组装，利用600吨平板驳运输到施工现场，1200吨浮吊吊装到位，吊装前，回收有限元软件对吊机布局及受力特性举办准确模仿，保障施工安详。

　　同时，此次南通航孔桥合龙时梁段利用340吨吊距可调解一体式桥面吊机单侧吊装，并回收配重帮助温度配合适龙技能，实现了大桥的毫米级合龙。

　　作为施工内容全部在海上的标段，两年多来，中国修建舟岱大桥2标项目部技能攻关小组环绕海上项目施工难点、特点，不绝优化施工方案，强化风险预控，战胜了14次台风的侵袭，为南通航孔桥的顺利合龙保驾护航。

　　“南通航孔桥是宁波舟山港主通道项目重要的节制性要害工程，该桥顺利合龙为实现主通道年底全线意会迈出了要害性的一步。”浙江交通团体主通道项目批示部常务副总批示吴波明说，停止今朝，宁波舟山港主通道项目总体形象进度到达86%，个中，舟岱大桥累计形象进度到达81%。(完)