世界遗产哈尼梯田试通高速公路 估量年底连通中越领土

　　中新网红河7月27日电 (缪超)云南元江至蔓耗高速公路红河至元阳段27日试通车，毗连起世界文化遗产哈尼梯境地址的红河县与元阳县。元蔓高速全线估量本年底建成，届时将实现哈尼梯田与中越领土河口港口的快速连通，敦促滇南片区的旅游与减贫成长。

图为航拍元江至蔓耗高速公路红河段。云南建投团体供图

　　由云南省建树投资控股团体有限公司投资建树的元蔓高速公路红河段起点位于红河州红河县，终点至红河州个旧市蔓耗镇与开(远)河(口)高速公路相交处。主线全长138公里，按双向四车道高速公路尺度建树，设计时速为80公里每小时，共设桥梁245座，地道31座，互通立交11座，桥隧比占蹊径长度的47.93%。

　　元蔓高速公路红河段路过滇南红河县、元阳县、建水县、个旧市、金平县、河口县。滇南旅游资源的漫衍范畴，根基与贫困人口和贫困地域的漫衍区域相重合。如世界文化遗产哈尼梯境地址的元阳县、红河县、金平县均为贫困县。

　　“我长这么大，还没上过高速公路，本年必然要体验一下通抵家门口的高速公路。”19岁的哈尼族青年爱然汇报记者，他家住在元阳县倮铺村，是建档立卡贫困户，今朝他在元阳县一家餐馆打工。

图为航拍元江至蔓耗高速公路红河段。云南建投团体供图

　　“餐馆老板对我们说，高速公路会带来更多旅客，假如此后旅客多了，他会给我们涨人为。”爱然说，他的怙恃留在梯田上耕耘几亩红米，“村里人说，高速公路也会让红米更好卖。”

　　云南旅游业资深人士陈飞认为，世界文化遗产哈尼梯田是世界级的旅游目标地，此前因交通未便制约着内地旅游成长。元蔓高速公路建成通车后，不只办理制约哈尼梯田旅游成长的瓶颈，还可以或许将滇南、越南北部的富厚旅游资源串联起来，让这片区域挣脱“瑰丽的贫困”。(完)