京杭对话：大运河“水”主沉浮 还看现在

　　中新网杭州9月23日电(钱晨菲 徐翘楚)克日，中国大运河·杭州形象大使郎朗宣布视频，为2020中国大运河文化带“京杭对话”奉上祝福。

　　2020中国大运河文化带“京杭对话”勾当23日在北京进行，中国大运河的两头的北京与杭州再次细密相牵，唱响大运河传承、操作、掩护“双城记”。

　　流淌2500余年，联贯1800公里，中国人的一石一土，开凿出了世界上间隔最长、局限最大的运河。大运河滋养着中原大地生生不息的文明基因，塑造着本身“水”主沉浮的活跃故事。

　　大运河最南端的杭州，是中国运河文化最为浓重的都市之一。作为汗青上中国南北交通大动脉的一端，杭州无疑是调查运河“前世此生”的绝佳窗口。

　　“一座拱宸桥，半部杭州史”。拱宸桥凌驾在京杭大运河杭州段已有三百多年。如今，桥左岸白墙黛瓦的老修建与右岸高楼矗立的现代都市相依相融，多彩霓虹绕河闪烁。

杭州大城北板块。　钱晨菲 摄

　　作为交通要道，拱宸桥区域旧时因经贸往来成为经济昌盛、文化深厚的富贵之地。同样，家产时代的到来，使内地成为高污染、高能耗企业的聚积地，浓密的人口、脏乱的情况，拱宸桥两岸一度成为杭州有名的棚户区。

　　“许多年前苏杭之间有班船叫‘苏杭班’，人们常说在船上闻到臭味了就是到杭州了。”对付旧日运河，有“老杭州”这样说。

　　2004年，杭州对运河杭州段举办了颇具久远眼光的筹划，提出三大方针：还河于民、申报世界文化遗产、打造世界级旅游产物。

　　本着“修旧如旧、最小过问”等原则，杭州深知“度”的重要，数十年的“抛弃”之路由此开启：扬贩子文化的活力因子，弃其附着的脏乱差；扬汗青修建之传承魅力，弃其老旧失修之隐患；扬都市经济绿色成长，弃其以污染换成长的思路。

　　因成长家产一度变黑的河水，颠末一连“治水”尽力重归清澈；杭州最后一座“天下粮仓”富义仓被叫停拆迁，文创企业入驻构起文化“粮仓”；曾经带来家产污染的沿线厂房，成为互联网企业生长的“温床”；本来嘈杂的运河滨，也传来了郎郎和孩子们的钢琴声。

　　传承、掩护，亦操作。为打造世界级旅游产物，杭州探索着大运河“文旅+交通”模式，中国首个市区运河骨干道上的水上民众交通巴士开通。

杭州大城北筹划模子。　钱晨菲 摄

　　15年来，“水上巴士”不只在必然水平上缓解市区阶梯交通压力，还成为公众出行的“习惯选项”和旅客运河参观的首选。今朝，京杭大运河杭州段范畴内已形成8条水上旅游参观线路，联通大运河和钱塘江，年欢迎旅客约40万人次。

　　2019年，按照《长城、大运河、长征国度文化公园建树方案》要求，杭州市运河团体以大城北15.6平方公里焦点区与3.5平方公里示范区为主要空间载体，大力大举推进大运河杭州段掩护传承操作事情，充实挖掘运河文化遗产地的内在代价。

　　大运河杭钢家产旧址综保项目、京杭大运河博物馆、大运河将来艺术科技中心、大运河生态艺术岛等6个被列入国度大运河文化公园符号性工程名录的项目正筹划建树。

　　其正通过一批浮现奇特性、独一性的世界级文化标杆和都市民众空间项目筹划和建树，打造杭州艺文融合科技的创新高地，从而引领发动大城北区域的再起和崛起，将大城北大运河两岸打造成大运河国度文化公园“杭州样板”，使其成为展示中汉文明影响力凝结力感召力的重要窗口与展示中京城市有机更新成就的重要窗口。