旅游、成婚、吃大闸蟹……在高铁上，过一个“迟到的春节”！

　　在中原大地，一条条高铁线纵横穿越，毗连起广漠版图的俊丽国土，见证着国度的成长前行。《新闻联播》从10月1日起推出《“十三五”成绩巡礼·坐着高铁看中国》系列报道，沿着四通八达的高铁网，报告神州大地的成长故事。国庆、中秋双节长假的第二天，央视总台记者带你行走京沪高铁，游海河、登泰山，近间隔打仗大国重器，感觉中国成长、中国变革。  

　　跟从高铁司机视角

　　体验京沪高铁速度

　　京沪高铁是我国一次建成里程最长、技能尺度最高、运营速度最快的高速铁路，毗连京津冀和长三角两大经济区，从夕发朝至到全程不敷5小时，中国铁路的成长一次又一次缩短着京沪之间的时空间隔。

　　高铁的标杆线，经济的生命线

　　京沪高铁是中国最忙碌的高铁线，它纵贯七省市，24座车站像一串项链，毗连起京津冀和长三角，所经区域面积，占全国疆域面积6.5%，人口占全国26.7%，为沿线经济成长注入强大的经济活力。

　　央视记者胡婧在国庆假期前就登上了京沪高铁，让我们跟从她的脚步，体验一把“最快早班车”是什么样的感受吧。

　　与世界第一长桥“约会”的桥梁工

　　京沪高铁缔造了多个世界第一，个中就包罗“世界第一长桥”——丹昆特大桥。丹昆特大桥起自丹阳，途常常州、无锡、苏州，有19000个支座，77000个螺栓，每年，中国铁路上海局团体有限公司的桥梁工们城市对这座大桥做全包围的查抄。内部中空的大桥梁体是相对密闭的空间，在这里事情是什么样的感觉呢？请戳视频。

　　高铁“老司机”有哪些手势？

　　李东晓被称为中国高铁司机第一人，是京沪高铁首发车的司机，称他是“老司机”一点不浮夸。在京沪高铁列车上，李东晓向央视记者张韬展示了他的特长绝活，看这三大手势的正确示范，一起涨涨常识！↓

　　前方留意，信号好了！

　　弯道留意！

　　仪表确认，显示正常！

　　拥有7本驾照的老司机

　　却被科目二难住了

　　蒸汽、内燃、电气、动车、高速....。。济南机务段高铁“老司机”薛军事情35年，他的7本驾照见证中国铁路的成长变迁。不管什么样的火车都能开的薛军，却唯独开不了汽车，他被科目二难住了。

　　考驾照时，看到薛军走几步就刹车，坐在副驾上的锻练急了。薛军这么答复：“我是开火车的，看到线路上有人，我要做的第一件事就是减速。”面临刻在骨子里的“安详行驶”，驾校锻练也只能说：“您照旧开火车吧！”

　　从火车票看天津站汗青变迁

　　天津站始建于1888年，到此刻已有132年汗青。2008年，跟着北京奥运会举行，京津城际铁路开通，是我国第一条高速铁路。据天津站副站长任洪泉先容，从2008年到此刻，天津站日均客流量已由3万人次增加到8万人次阁下。12年间，天津站累计发送游客3.04亿人次。

　　新中国创立后，铁路最早推出的硬板票

　　今朝，京津城际铁路全部回收再起号动车组，最直观的改变从“车票”开始。任洪泉依次展示了新中国创立初期利用的硬板票、1996年计较机普及后呈现的粉色软纸票、以及2008年后奉行的磁质车票再到此刻的电子车票。

　　软纸化车票(左)和动车组磁介质客票(右)

　　10月1日，天津站客发量已打破21万人次，再创新高。看到熙熙攘攘的人群，任洪泉说，各人糊口程度提高了，出行需求也增加了，铁路人固然辛苦一点，但心里却开心又孤高。

　　铁路版“王语嫣”

　　90分钟默画全国铁路示意图