一体化成长采访见闻：从“蓝图”到“施工图”

　　【潮涌长三角】一体化成长采访见闻：从“蓝图”到“施工图”

　　陈浩

　　9月30日，对付家住元荡两侧的上海市青浦区、苏州市吴江区的群众而言，是一个好日子。这一天，困扰内地多年的省际“断头路”全线意会。

　　“此后到吴江，能少跑近20公里冤枉路，你讲利便伐？”青浦区金泽镇住民老葛对记者说，“省时又省钱。”因为生意原因，每周他都要来回两地一趟以上。  

　　买通省际“断头路”，是长三角一体化成长的缩影。9月26日至30日，在中央网信办网络新闻信息流传局主办的“潮涌长三角·共建举办时”(上海站)勾当期间，记者通过进村子、探园区、入企业、访群众，真切感觉到：长三角一体化成长，正由一纸“蓝图”绘成一张“施工图”。

　　机制创新 确保同频共振

　　任何事情的推进，都离不开机制保障。对付涉及三省一市的长三角一体化成长而言，更是如此。

　　G60科创走廊由上海、嘉兴、杭州、金华、苏州、湖州、宣城、芜湖、合肥9座都市构成。作为长三角一体化国度计谋的重要平台，这里包袱着科技和制度创新、产城一体化成长先行先试的重任。

　　采访前，各人有些好奇：科创走廊涵盖三省一市，需要一个奈何的协调机制才气将9座都市“拧成一股绳”？一番走访后，记者们找到了谜底。

　　本来，早在2018年，9地就创立了长三角G60科创走廊联席集会会议办公室(下称“G60联席办”)。它并非一个“松散”的机构，不是只有一个事情群，或是每年召开几场集会会议，而是实体运行，办公地就设在上海市松江区。

　　联席办的人员组成，更让记者面前一亮。

　　“事恋人员除了来自上海，尚有G60其他8座都市的干部。一般每个都市派驻2人，为期1年。”上海市松江区科创成长办公室副主任、G60联席办副主任潘宏凯汇报记者，联席办中，还包罗来自上海证券生意业务所的专业人士，“为的就是辅佐科技企业登岸成本市场。”

　　这样的人员组成，长处显而易见：相同更充实、处事更有针对性。

　　就拿处事企业上市而言，自去年上交所科创板开板后，联席办将区域内有望挂牌的280多家企业纳入后备库，并对个中的84家精准向导。停止今朝，已有39家企业乐成挂牌，占全国总数的约1/5。

　　“一年一个样。”潘宏凯说，得益于G60，9地经济社会成长已驶入“快车道”。以松江区为例，本年上半年全区财务收入，抵得上2015年全年程度。眼下，G60科创走廊集聚了42座知名科技财富园区，有2万余家高新技能企业，176所高校，1050万种种人才，GDP总值占三省一市的近1/4。

　　无独占偶。

　　9月29日，站在上海市青浦区东航路新改建工程现场，记者看到，工人们正加班加点施画交通标线，部署路边花箱。据项目司理周明先容，再过一天，这条西跨元荡河，与苏州市吴江区康力大道“无缝对接”的阶梯即将全线意会。

　　“省际‘断头路’的存在，与跨省域项目审批支解、审批流程纷歧致、尺度纷歧致、审批效率低下等因素有关。”上海市成长改良委副主任张忠伟汇报记者，为推进东航路工程，上海、苏州两地相关部分成立了一套共商机制，并回收委托审批、连系审批等方法，破解了上述掣肘因素。

　　不得不说，长三角都市当局间、企事业单元间的各式协调机构、对话机制给各人留下了深刻印象。得益于它们的存在，各地正从“各不相谋”迈向“同频共振”，一些“老浩劫”问题迎刃而解。

　　更为重要的是，无论是机构的设立，照旧机制的创新，其背后折射的都是各方对一体化成长的承认。老话说得好：心往一处使，尚有办不成的事儿吗？

　　多点出击 敦促深度融合