苏州园林建在高速路上？这些处事区获网友点赞

　　处事区提质进级，让路上风光更“宜人”

　　■ 社论

　　高速处事区进级为综合休闲消费场合，既可以发动消费，更是一地整体旅游情况的展示窗口。

　　粉墙黛瓦、小桥流水，快餐美食一应俱全，各类小店熙熙攘攘，高科技VR主题乐土带你进入人工智能时代、恐龙乐土让你梦回侏罗纪——这不是江南地域某个市中心，而是高速处事区。  

　　最近，江苏省多个地域的高速处事区冲上热搜，从照片上看，内地一些处事区与市区公园、购物中心、主题乐土雷同，吃喝玩乐购一条龙处事，无怪乎网友评论：“这显着是把苏州园林建在高速路上了啊。”

　　提到高速路上的处事区，大都人的印象只是加个油、上茅厕、接点热水，然后走人。不少人因为处事区饭菜品种单一、质量欠佳、价值偏贵，不得不忍受着疲惫和饥饿，急仓皇赶路。甚至尚有个体处事区茅厕缺乏拂拭、臭气熏人，让人一刻也不想逗留。

　　尤其是在黄金周期间，个体岑岭时段容易呈现车辆堵塞等现象，此时人们对付高速路休息区的需求量大增。但不少处事区还逗留在粗放型的策划阶段。从处事属性来看，这些处事区显然无法满意人们更高条理的需求。

　　跟着国人收入的晋升，对支付行旅游等处事尺度也有了更高的诉求。处事区虽小，也是黄金周处事大情况不行支解的一部门，处事质量始终止步不前，也会让各人对内地整体旅游情况留下欠好的印象。

　　而一些处所呈现的“星级处事区”，则给人带来线人一新的感觉。在这些处事区，疲劳的旅客有了更适合逗留以致放松脸色的场合，也愿意为多样化且高质量的商品和处事买单。如此一来，处事区前期的投入，就会转化为持久的经济收益，吸引浩瀚品牌商家入驻，进而发动更多的消费，形成口碑与效益的良性轮回。

　　从更久远的成长目光看，一些有条件的处事区进级为综合休闲消费场合，不只能让旅客得到“在路上”的精采体验，还能形成地域新景，充实揭示内地随处为旅客着想、提供细致周随处事的匠心地址，这其实就是“花小钱做大告白”。

　　虽然，各地经济条件有所差异，也不必一味贪大求全或是盲目上马“体面工程”。从实际出发、创新运营模式尤为重要。

　　据悉，在这些处事区提质进级进程中，江苏省国有企业——江苏交控努力引入民营成本，创新贸易模式，由传统自营为主慢慢向新型自营、“外包+禁锢”转型，按照各个处事区特点，采纳“一区一策”的步伐，顺应市场纪律，呼应公众对优美出行的需求，实现了国企和民企、经济效益和社会效益、旅游地和旅客的多赢。据相识，“十三五”期间，江苏全省处事区消费收入增加了近两倍，效益翻了四番。

　　旅游业的本质是强化人文性，硬件和软件的进级，最终要落实到人性化、本性化。假如说，门票减免优惠是价值杠杆，目标是“接待您来”，那么，包罗处事区在内的各项旅游处事进级，潜台词则是“接待您再来”。

　　处事区是一地整体形象的展示窗口，硬件越发完善、处事越发贴心的高品质处事区将撬动内地旅游财富的进一步成长。而从处事区扩展开来，一地的旅游经济成长、处事财富成长也都离不开这样的创新意识和人文情怀。以旅客为中心，挖掘处所特色、晋升品质内在、创新运营方法，让旅客在路上也能感觉抵家一般的惬意自在，如此，旅游财富就能向着“处事”的初志不绝靠拢。

【编辑:岳川】