北京宣布《步行和自行车交通情况筹划设计尺度》

　　新华社北京10月13日电(记者吉宁、郭宇靖)记者13日从北京市筹划和自然资源委员会相识到，为建议绿色出行，建树步行和自行车友好都市，缔造安详、精采的交通情况，有关部分宣布北京市处所尺度《步行和自行车交通情况筹划设计尺度》，并将于2021年4月1日起实施。  

　　记者相识到，为确保行人和自行车的路权，确保出行安详，尺度将各级都市阶梯两侧配置人行道和非灵活车道等作为强制条款，并强制性划定既有阶梯不得通过挤占人行道、非灵活车道方法拓展灵活车道，已挤占的应规复。设计速度大于每小时40公里的都市阶梯，非灵活车道与灵活车道之间必需配置安详断绝设施。断绝设施应优先选用绿化脱离带。

　　在空间秩序上，尺度提出不只要担保人行道和自行车道，还要营造精采的出行情况、美妙的景观和精采的空间秩序。譬喻提供舒适的林荫道，布置休憩座椅、利便的存车设施、都市家具和隶属设施，完善自行车交通符号标线，优化修建界面等。

　　同时，尺度提出了完整林荫道的建树尺度，划定各级都市阶梯应强化高峻乔木的种植力度，建树完整林荫道，为市民提供持续的树荫。

　　为强化过街行人的安详与舒适，尺度划定路段配置人行横道的，人行横道两侧应配置自行车过街带，人和自行车各行其道。

　　为办理自行车停车空间不敷问题，尺度划定轨道交通车站、交通关节、大型民众处事设施等自行车停车需求较大、地面空间不敷的，首先应打消周边50米至100米范畴内占路灵活车停车泊位，用来配置自行车停放区。仍无法满意需求的，应建树立体停车设施。

　　为提高人行道的平坦度，利便轮椅、行李箱、买菜车以及暮年人等通行，尺度划定住民区、交通关节周边阶梯的人行道宜回收渗水沥青路面。

　　为提高无障碍程度，防备瞽者走偏，尺度划定盲校、福利工场、盲文图书馆等瞽者会合区域周边的都市阶梯，应在人行横道的中间位置配置持续的盲道，并应与人行道上的盲道跟尾。

【编辑:田博群】