北京南站“打车难”整改转头看

　　新华社北京10月19日电 题：北京南站“打车难”整改转头看

　　新华社记者柳王敏

　　位于北京市丰台区的北京南站逐日运送大量游客收支京。两年前，北京南站曾因夜间到站游客“打车难”而成为舆论核心，国务院第五次大督查第一督查组当年派员实地相识整改环境，发此刻运力调治、协调机制方面仍存在一些深条理的问题。

　　两年已往了，“打车难”问题是否获得有效办理？游客出行是否满足？10月16日夜间至17日破晓，首次受邀介入国务院第七次大督查第一督查组的全国人大代表朱惠英、全国政协委员李国华带队赴北京南站，通过明察暗访、实地体验等方法，对曾经督查发明的问题开展“转头看”。  

　　23点10分事后，从上海虹桥、哈尔滨西等始发站出发的列车连续进入北京南站，一小波晚岑岭光降，此时出站口大厅内的地铁播报开始提示：“此刻只有4号线往北，到安和桥北”。

　　在出站口大厅内，朱惠英和李国华会同督查构成员按照差异列车班次，随机询问到站游客坐车环境，“我们学生来回北京常常要到这个站，此刻比以前许多几何了，不只地铁通勤时间耽误，打出租车也较量容易。”一位在京念书的大学生说。

　　随后，督查构成员来到西停车园地下一层G、H区，查察游客打出租车环境。高出200米长的候车通道内，游客列队长度不到通道的一半。督查构成员现场统计，在10分钟内有45辆车载走61人，单名游客候车时间不高出12分钟。“效率照旧不错的，出租车也较量多。”朱惠英说。

　　时间靠近零点，位于北广场公交停车点的免费摆渡车已坐满搭客，车旁的公交站牌显示，车辆从北广场站发车最后返回出发站，路过自新路口北、菜市口北等7个站，运营时间为23点至零点。

　　“两年多来，我们通过多种方法，协调耽误公交、地铁运营时间，增开公交夜班线路、高铁专线和定制公交，上线免费摆渡车，派遣3家出租车公司、3家党员雷锋车队参加保点运输，保障晚间抵京游客顺利出行。”北京市重点站区打点委员会北京南站地域打点办公室主任贾京生向督查组暗示，今朝整治事情仍在举办中。

　　两年前，北京南站北面的南站幸福路黑车占道揽客、漫天要价等问题，群众反应最为强烈。督查组深夜实地观测发明，如今这条街道已规复正常通行秩序。“通过开展联正当律，采纳人盯车巡和车牌识别监控技能，发明黑车便迅速定位查处或加以驱离。”贾京生说。

　　“我们要固定现阶段成就，跟着客流人流量逐渐规复，稍有松懈就大概反弹，必需要恒久僵持。”贾京生向督查组暗示，接下来，车站将会同相关部分加大保障力度，继承晋升车站周边运力，增强停车场建树，利便更多车辆收支。

　　“通过实地督查，我们看到了这两年北京南站的整改成效，感激你们的辛勤支付，让来京游客感觉到了首都的暖和。”李国华说。

【编辑:田博群】