西岭互通铜盘路接线I匝道元旦通车

　　西岭互通铜盘路接线I匝道元旦通车
　　连接三环辅路及绕城高速，驾车上下三环更便捷

　　新匝道地面上安装的反光猫眼。

　　深入学习宣传贯彻党的十九大精神　抓项目　促发展　全面开展项目落地百日冲刺和三产“跃升季”行动

　　福州晚报讯 昨日，记者从市城乡建设局获悉，在市委、市政府的领导下，西岭互通铜盘路接线工程I匝道将于明年元旦通车，届时市民可通过I匝道上下三环路，不必再绕到七八公里外的永丰互通。

　　上下三环更便捷不必绕行七八公里

　　昨日，记者来到西岭互通铜盘路接线工程I匝道施工现场，匝道已经建设完毕，交通标志线、路牌等都已完成。施工人员正在为匝道开通，做最后的检查工作，同时对匝道周边的绿化进行提升。

　　“I匝道与三环辅路及绕城高速对接，可实现调头和下辅道的功能，这两种功能是原来没有的。”工程相关负责人说，在I匝道建成之前，要想下三环路，必须行至七八公里外的永丰互通。I匝道建成通车后，下三环路的路程，缩短为710米。

　　记者注意到，I匝道的入口有两个。“看上去是两个入口，实际上只有一个，之所以设计成两入口形式，是为了建设一处方便调头的三角区域。”该负责人说，“I匝道的建设，除了为上下三环路提供方便外，还增加了一个调头功能。”

　　400多个反光猫眼可以360度反光

　　记者看到，匝道弯道处每隔几米，地上就嵌着一个亮晶晶的圆形物体，直径约为10厘米。

　　上述负责人介绍，这是道路反光猫眼，单个可承重40吨，是一种可以360度无死角反光的新式反光锥。司机行车时，远远照过去，从任何一个方向都能看到强烈的光亮，提醒驾驶人员保持正常的行车路线。

　　据了解，此次西岭互通I匝道共安装了400多个道路反光猫眼，其中，弯道每隔6米、直线路面每隔12米，就会布设一个。

　　“传统的反光装置，一般是单面发光，对司机的提醒作用有限。这种新式反光锥，可以360度反光，司机开车经过山路时，特别需要它们，尤其是冬天容易起雾的时候，它们能清晰地提示道路的边界在哪儿，确保司机行车安全。”该负责人表示。

　　据了解，西岭互通铜盘路接线工程包括马鞍隧道、高架桥、软件大道拓宽等部分。整个工程建成后，将实现绕城高速西岭互通、机场高速、三环辅路与软件大道、软件园、铜盘路的快速连接，分流杨桥路、福飞路等道路的交通流。目前，该工程其他部分正在按节点有序推进中。