“万里黄河第一隧”济南黄河地道全线意会 估量10月通车

　　中新网济南1月23日电 被誉为“万里黄河第一隧”的济南黄河地道西线地道23日顺利意会，符号着此地道项目全线意会。该地道是中国在建的最大公轨合建盾构地道，按打算将于本年10月份通车运行，进一步敦促济南“北跨”成长。

　　济南黄河地道位于济南都市中轴线，南接主城区，北连新旧动能转换先行区，全长4760米，由济南都市建树团体投资建树，中铁十四局团体是工程总承包方。

　　据中铁十四局团体项目认真人历朋林先容，地道管片外径15.2米，是今朝黄河上最大地道，回收市政阶梯和轨道交通合建盾构地道的方案，上层为双向六车道公路，基层为轨道交通，实现了空间操作最大化以及对母亲河生态的掩护，整个施工进程中实现了无污染、零排放。

　　自2019年9月盾构掘进以来，地道施工方先后降服了大断面、长间隔、浅覆土、深基坑、高水压、钙质结核和粉质黏土犯科则漫衍等技能困难，两条地道相继意会，有效掘进期间平均天天掘进10.8米，缔造了超大直径盾构地道施工新记载。历朋林透露，施工进程中，施工方通过了12项科研课题攻关，形成一整套施工要害技能，已在中文焦点期刊颁发论文7篇，申请专利35项，个中实用专利16项，进一步晋升了中国超大盾构的制作本领和技能程度。

　　作为山东省新旧动能转换的符号性工程之一，济南黄河地道工程建成通车后，公众从济南北部新城开车4分钟穿越黄河，15分钟抵达济南市中心，推进济南从“大明湖时代”加快迈向“黄河时代”。(沙见龙)

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