中央督察组到地方车牌被泄露(2)

　　遥感影像不仅能运用到矿山变化的发现上，还能辨别其他地块。在焦作孟州市，督察人员告诉记者，“从影像上观察这片地块的形状、颜色和位置排列等特征，也能看出问题。比如，在这片黄河湿地保护区的核心区内，根据之前的判读经验，目前的影像特征看起来这两处可能是鱼塘。”

　　第二天，推测得到了印证。记者随督察组去具体点位查看时，果然发现了大片鱼塘。随后，督察组准备去核实另一处点位。地方有关部门的负责人上前强调，“那片面积很小，早就整改过了。”

　　督察组人员坚持，“整没整改遥感影像可以显示出来，我们还是去看看吧。”督察人员在田埂上行走数公里，经过一大片槐花树林，终于发现七八个鱼塘，虽面积不算大，但更加隐蔽，且设施大都在运转。

　　“卫星遥感像是‘天眼’，对于地块的变化从不会说谎。”

　　不仅如此，在新乡下沉督察组和机动督察组，也有几名熟练的无人机“操盘手”。在平顶山某家焦化厂，督察人员通过无人机早早拍到企业利用雨水池将污水排入农田的轨迹。

　　“我们3个同事去年底去参加的无人机驾驶证考试。想通过考试，不仅要不停地实操演练，凌晨还得一个劲地在模拟考试系统做题。幸运的是，努力没白费。你看这次督察，我们航拍的画面对暗查、取证等都贡献很大。”

套路三

奔波辛苦，留下吃口饭

反套路： 不用破费，直奔高速

　　铁打的纪律必须严守。在转段会上，中央第五生态环境保护督察组组长杨松对各下沉小组再三叮嘱。

　　杨松强调，下沉督察期间，要严格遵守中央八项规定及其实施细则精神，切实改进督察工作方式方法和作风，为减轻基层负担。

　　进入下沉阶段，杨松赴信阳、驻马店等多地调研，期间一直坚持轻车简行，严格控制工作车辆数量和陪同人数，并叮嘱绝不允许安排交通管制。“不干扰地方正常工作是我们一定要做到的，希望大家一定严守纪律。”

　　在纪律方面，督察组副组长张雪樵也给组员们树立了良好的榜样。有时遇到需要火车出行，张雪樵始终坚持出行前两小时才告知车次。当组员问及他的具体车厢座次时，他从不告知，用实际行动避免接站等行为，从而减轻地方部门负担。

　　两位组长的纪律作风潜移默化地影响着组员们。这天，暗查组刚去汝州检查完某企业，做完问询笔录，时钟已指到晚上八点。除了中午应付了几口，督察人员在厂区内外数十个点位检查，已经饿得前胸贴后背，但回到驻地还有两个小时。

　　离开时，企业和地方部门负责人一直挽留吃饭。“你们奔波一天辛苦了，留下吃口饭吧。”

　　“不用了，我们有纪律，吃饭是小事情，不必给你们添麻烦，不用破费。”

　　但是，车子离开企业后，督察人员发现一辆白色汽车在夜色笼罩下一直跟随。一位成员提议：“大家坚持一下，咱们先不吃了可以吗？直接上高速，回驻地再说。”

　　晚上十点多，督察人员终于在驻地吃上了长达十个小时以来的第一口热乎面。

　　十几天来，类似的故事时常发生在不同的下沉督察组里。这些片段也只是他们诸多经历的一个缩影。诚然，随着时间的推移，来自地方、企业的套路还会继续升级到2.0、3.0版本，但我们有理由相信，“智技双全”的督察组还会迎难而上，反套路的技能也会不断提升。