怀密线串起“打卡”景点十余处(2)

　　除此以外，怀密线还实现了“提速”：部分区段列车运行速度已由原来的70公里/小时提升至100公里/小时，全程运行时间最短135分钟。其中，黄土店站至怀柔北站间的最短运行时间也由原来的87分钟缩短到64分钟。

　　今年4月12日，北京市委书记蔡奇在现场乘车调研市郊铁路规划建设时提出，要加快怀密线两侧的环境整治提升工作，呈现给乘客优美的景观，与S2线相呼应，再打造一列“开往春天的列车”。怀密线年底前实现线路引入清河站，明年完成电气化改造。

　　蔡奇强调，要探索站点及周边一体化综合开发政策，完善市郊铁路建设投融资机制，调动社会资本参与建设运营的积极性。市郊铁路的运营方式要逐步公交化，发车频率、安检流程、出入站设置要符合通勤需求。

　　体验1

　　沿途景点多

　　昨天6点50分，记者乘坐S505次列车准点从黄土店站驶出，不久后，在车辆右侧能够看到正在紧张建设中的北京市首条自行车高速公路。从昌平北站开始，车厢内的乘客数量越来越多，铁道两旁的绿树、农田逐渐取代了城市建筑，吸引了不少乘客拿出手机和单反拍照。

　　在范各庄站路段，乘客通过左侧车窗可以看到北京雁栖湖国际会展中心；路过青龙峡路段时，山脊上能看到长城景观；过了黑山寺站，能看到在云蒙山云龙涧风景区山坡上刻的“中国印”符号，而从车厢右侧还可以远望密云水库。

　　体验2

　　老人孩子多

　　记者注意到，带着小朋友的年轻爸妈和上了年龄的老人是乘坐市郊铁路怀密线的“主力军”，基本上都是坐火车去古北水镇游玩。

　　来自广西的熊先生是南宁铁路局的一名退休职工，在新闻上看到怀密线开通的消息后，便利用来北京看望子女的间隙，特意和老伴儿一起来体验这趟“开往春天的列车”。老两口坐在火车上望着窗外的景致连连称赞，不时掏出相机拍照留念。“乘坐市郊铁路，既不用堵车浪费时间，又可以随手抓拍沿途的风光，非常适合周末休闲出游。”熊先生对记者说。

　　体验3

　　车站变化多

　　“怀密线”沿途各站此前基本都是货运站，记者从铁路部门了解到，为了保障全线开通运营，北京铁路对范各庄、黑山寺、古北口三站站台、候车厅分别进行改造和升级，为乘客提供舒适便捷的乘车体验。记者在古北口站看到，车站的候车厅已经完成了升级改造，可以为乘客提供比较舒适的候车体验。

　　不过，五一期间客流骤增，候车室内座椅的数量稍显不足。另外，古北口站在半山腰，要走200左右的台阶才能到达公交换乘点，建议乘客量力而行。

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　　全程12元

　　怀密线全线最高票价12元。乘客可刷市政交通一卡通、实名制一卡通、中铁银通卡或购买铁路磁质车票进站乘车。其中，刷市政交通一卡通、实名制一卡通还可享受与地铁路网（机场线除外）合并的累计优惠政策。

　　出行提示

　　根据线路客流“工作日以通勤为主，周末及节假日以旅游为主”的特征，周一至周五，开行S501/S502次、S503/S504次列车，其中S501次和S504次列车在黄土店站至怀柔北站间一站直达；周六、周日及黄金周、小长假，开行S505/S502次、S503/S506次列车，且列车站站均停，方便前往周边景点休闲娱乐。

　　A08-A09版采写/新京报记者 裴剑飞

　　A08-A09版摄影/新京报记者 郑新洽