飞舟竞渡勇争先（文化中国行）(2)

　　“从正月初九到现在，都没停过工。”造船厂内，65岁的岳阳非遗民间龙舟制造技艺传承人许桂生格外忙碌。他个子不高，面庞红润，干起活来是把好手，时而手把手为员工提供造船指导，时而聚精会神雕刻龙头。“今年端午节前，要赶制运往各地的多个龙舟订单，我和师傅们加班加点，闲不下来。”许桂生说，今年已售出50多条木制龙舟。

　　位于汨罗江畔的汨罗市因屈原而闻名，也被称为“中国龙舟名城”“龙舟故里”。

　　许桂生出生于龙舟世家，许氏龙舟制造技艺传到他这里已是第五代。他15岁开始跟随父亲学木工，20岁制造了人生第一条龙舟，如今已从业40余年。

　　参加龙舟赛是汨罗人一年中的大事。不少队员为了训练和参赛，甚至会专门请假。随着龙舟赛事专业化程度日益提高，人们对龙舟速度的要求越来越高，许桂生也不断改进制造工艺。

　　传统龙舟的船底呈倒三角形，阻力相对较大。许桂生尝试将倒三角形的两条侧边，向内拉出弧度，看起来像倒“八”字。改动后，龙舟破水力度更大，速度得以提升，稳定性也更强。为了适应现代龙舟赛的标准化要求，他还将玻璃钢薄膜工艺应用到木质龙舟的舟身和舟底。“这一工艺让龙舟在保持传统韵味的同时，减轻了重量、减小了阻力，还获得了国家专利咧！”说起做龙舟，许桂生止不住话头。

　　造船厂房一角，一座龙舟陈列馆内收藏了多种和龙舟相关的物件，墙上的展板展示着龙舟的制造过程。如何进行祭龙头仪式，如何为龙头上红、点睛……许桂生如数家珍。

　　陈列馆里，一艘龙头凤尾的龙舟引人注目，这正是汨罗龙舟区别于其他龙舟的特殊制式。凤尾一般由9根长竹片涂上红漆制作而成。龙舟划动之时，凤尾闪亮摇曳，令人赏心悦目。

　　从选材、伐木到放样、撑台；从组船、捻缝到上漆、绘鳞，许桂生样样精通。龙舟制造讲究技艺传承。在许桂生的带动下，许多曾经的学徒、工人自立门户，建起龙舟制造厂。许桂生直言：“不怕‘带出徒弟饿死师傅’，希望龙舟文化代代相传。”许桂生的儿子许名南，大学毕业后回到家乡，跟着父亲学习手艺，同时通过网上营销，将龙舟业务推向更广阔的市场。

　　除了自己造龙舟，许桂生还帮助各地策划龙舟赛事，推广龙舟文化。近年来，“南舟北移”成为行业热词，过去更多活跃于湖南、广东等长江以南地区的龙舟赛事，往北走进黑龙江，往西延伸到新疆，划龙舟的时间也从端午前后延续至农历六、七月。

　　“看龙舟，看龙舟，两堤未斗水悠悠。”历史悠久的汨罗龙舟，通过一代又一代的匠心传承、手艺创新，不断焕发出新的生机与活力。

　　广东佛山叠滘龙船传承数百年

　　龙船漂移  奋楫向前

　　本报记者  王云娜

　　“咚咚咚……”急弯近在眼前，鼓手孔德志稍稍放缓了击鼓节奏。埋头划桨的队员们感知到鼓点的细微变化，逐渐降低划桨摆臂的频率。

　　几秒钟后，控制龙船方向的队员以桨为舵，引导龙船“摇头摆尾”。船尾眼瞅着即将撞岸，忽而方向一转，贴着岸边横扫而过——龙船优雅地完成了水上漂移，轻巧地拐过弯道。进入直道，龙船开始加速冲刺，一桨下去，犹如离弦之箭，冲出四五米远。

　　广东省佛山市南海区桂城街道，叠北社区东胜东龙船队正在开展夜间训练。惊险刺激的龙船漂移，引来岸上阵阵喝彩。

　　“在叠滘，素有‘端午大过年’的说法，扒龙船是端午节的重要习俗。小时候，每当听到河涌传来鼓声、呐喊声，两只脚就忍不住跟过去。等到上高中时，我终于挤上龙船，成为一名扒仔。”41岁的孔德志是一名社区工作人员。他从16岁时开始划龙舟，也就是俗称的“扒龙船”，锻造了一身好本领，今年首次被推选为鼓手。