巨亏近500亿美元后，巴菲特最新投资观点来了！

　　中新网客户端北京5月3日电(谢艺观)美国时间5月2日，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦公司的股东大会如期举办，这场一年一度的投资者盛会今年因为疫情首次在线上举行，虽然巴菲特没有和老搭档查理·芒格一起出席，但还是从各方面向投资者解读了疫情对经济造成的影响。

资料图。制图：王珊珊

　　“股神”一季度巨亏近500亿美元

　　在股东大会召开之前，巴菲特旗下伯克希尔·哈撒韦(简称伯克希尔)公布一季度报。

　　财报显示，伯克希尔一季度营收612.65亿美元，去年同期606.78亿美元；归属伯克希尔股东的净亏损497.46亿美元，去年同期净利润为216.61亿美元。投资和衍生品合约亏损702.75亿美元，其中，投资亏损545.17亿美元。

　　截至2020年3月31日，伯克希尔股票投资额1132.49亿美元，巴菲特五大重仓股美国运通(持股市值130亿美元)、苹果(持股市值638亿美元)、美国银行(202亿美元)、可口可乐(177亿美元)和富国银行(99亿美元)占其投资组合比重近70%，五只股票较上季度账面亏损421亿美元。

　　伯克希尔解释称，政府和相关部门为遏制新型冠状病毒所采取的行动，在3月份开始对公司经营业务产生重大影响，并且可能对第二季度几乎所有业务产生不利影响，尽管这种影响可能会有很大变化。目前无法合理估算长期影响的持续时间和程度。

　　承认犯错，清仓全部航空股

　　在这场股东大会上，巴菲特透露了一个重大投资决策——清仓此前颇为看重的航空股。

　　他表示，美国四大航空公司(美国航空、达美航空、西南航空、联合航空)，除了西南航空以外，其他航空公司都有国际航线。航空公司因疫情受到的损失尤其巨大，“我们买了这四大航空公司，70-80亿美元的钱投进去，现在想拿出来，这是我们的错。我们不是说部分减持，我们改变主意，就是要全部卖掉。

　　在巴菲特看来，疫情对许多行业都有影响，特别怀疑疫情后市场是否需要这么多飞机，不知道波音和空客的未来将如何。“未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业，影响巨大。”

　　值得注意的是，巴菲特还曾在2月增持达美航空股票，不过4月初减持了达美航空和西南航空的股票。巴菲特也在大会上承认，他在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，由于新冠肺炎疫情导致的几乎全球范围内的旅行停止，它们的价格急剧下跌了。

资料图：当地时间3月23日，在美国俄克拉荷马州塔尔萨的塔尔萨国际机场，美国航空公司的客机拥挤在一条跑道上。为了应对新冠肺炎疫情的传播，机场航班减少。

　　或转卖旗下亏损公司

　　就像对待航空股一样，旗下因疫情亏损的公司可能会被巴菲特“无情”转卖。

　　在股东大会上，有投资者提问，伯克希尔长期的政策不会是亏损无底洞，在封城解除之后，伯克希尔下面一些小的公司是不会重新开业的，这会不会影响伯克希尔长期的政策？