出行便捷、减少聚集 自驾游成中国旅游新亮点(2)

　　不久前的清明假期，有景区出现了短时人流量过大的情况，也有一些自驾前往景区的游客被堵在了路上，有人在朋友圈抱怨：在路上堵了半天，到了景区门口才发现，已经不让进去了。

　　面对这些现象，刘汉奇分析道：“中国现代旅游业从20世纪80年代开始迅速发展至今，主要是由团队游所推动的，许多旅游相关的公共服务，如公路、景区设施等，是为团队游客量身定制的。如今，中国的自驾游人数和比例增加明显，而选择自驾游的游客中，大部分是自由行的游客。原有的公共服务难以匹配现在游客的多元化需求。”

　　针对这些问题，中国旅游车船协会积极推动自驾游目的地等级标准的制定，希望通过这样的方式，与旅游目的地一起，进一步完善自驾游的基础设施建设，满足游客更加多元的旅游需求。

　　自驾游的火爆也诞生了很多新的职业，比如自驾车领队，这是一个集修车、写路书等复合技能于一体的岗位。修学军认为，大学里也应当开设相应的专业和课程，与市场需求相对接，储备合格的人才。

　　修学军表示：“自驾游的下一步将是房车游。未来，需要给自驾游提供更为便捷的营地，同时，也需要有一个官方的管理机构，协调推动全国的自驾游行业发展。”

　　谈到房车旅游，刘汉奇认为：“房车旅游不仅是小车变大车，更是旅游观念的变化，从观光到深度体验、参与到当地的生活中去。房车旅游的进一步发展需要有相应的营地或者驿站。”

　　最美的风景在路上。在自由行越来越受欢迎的形势下，自驾游势必也将受到越来越多的关注。推动自驾游向更高质量发展，并不是旅游业一方的事情，而是需要多方协力才行。