“新冠经济困局”百日观察

　　新华社法兰克福5月8日电（记者沈忠浩 刘亚南 左为）2020年，始料未及的新冠疫情改变了世界经济的运行轨迹。

　　1月30日，世界卫生组织宣布疫情构成“国际关注的突发公共卫生事件”。

　　一百天以来，越来越多普通人被迫改变生活状态，越来越多企业被迫调整生产节奏，世界经济形势急转直下，陷入1929年至1933年“大萧条”时期以来最糟糕的衰退。从1月份预期增长3.3%，到4月份预期萎缩3%，国际货币基金组织（IMF）“翻转”2020年世界经济增长预期。

　　所幸，各国采取疫情防控措施逐渐收效。随着病毒传播得到一定程度上的遏制，短暂“熄火”的经济活动在一些主要国家谨慎“重启”，为世界经济走出困局，在衰退中“筑底”乃至复苏带来希望。

　　4月27日，由于餐饮业经营活动停止，美国纽约时报广场的桌椅被集中收纳在一起。（新华社发，郭克摄）

　　实体经济“熄火”

　　与2008年国际金融危机不同，疫情严重冲击全球实体部门。3月份以后，随着疫情加剧蔓延，为防控疫情而普遍采取的隔离、区域封锁、保持社交距离等措施使大量经济活动停滞，直接影响供给和需求，并破坏全球供应链。

　　疫情扩散下，阶段性停工停产成为众多制造业企业的无奈选择，全球制造业加速萎缩。4月份，欧元区、英国、印度制造业采购经理人指数（PMI）均跌至有记录以来最低水平；美国制造业PMI也降至2009年4月以来最低。

　　与此同时，曾在大萧条时期出现的奶农倒牛奶一幕在美国多地重演，英国啤酒厂因需求不振将啤酒倒入下水道……经济异象折射出疫情对产业链的冲击。

　　经济社会活动大幅减少更令全球航空运输业、旅游业等遭遇“急冻”。

　　3月底以来，德国最大、欧洲第三大国际机场法兰克福机场变得前所未有的安静。偌大的停机坪上，德国汉莎航空的机队分散各处，许多飞机套上了引擎罩，预示短期内无望重返蓝天。

　　据统计，今年第一季度法兰克福机场旅客运输量同比萎缩约25%，3月份萎缩62%，4月份萎缩逾90%。汉莎航空旗下763架飞机中约700架停飞。

　　世卫组织与国际民航组织联合预警，今年上半年全球航空业旅客运输量预计减少5.03亿人次至6.07亿人次，收入损失高达1120亿美元至1350亿美元。

　　联合国经济与社会事务部发布报告说，各国纷纷采取“封城”措施，加大对人口流动的限制，服务业遭受重创，零售、休闲、酒店、娱乐以及交通运输等行业尤其严重。

　　实体部门“熄火”令就业市场显著恶化，大量劳动者被迫缩短工时或面临失业。根据国际劳工组织统计，全球33亿劳动人口中，已有81%受到疫情影响，其工作场所被全部或部分关闭。

　　金融市场“动荡”

　　暴跌、熔断、负油价……短短3个多月，国际金融市场受疫情影响快速陷入罕见的剧烈动荡，让投资者经历了一次又一次“过山车”行情。

　　伴随疫情加剧，欧美发达经济体股市2月下旬开始步入跌势，3月份多次遭遇“黑色星期一”。其中，美国道琼斯工业平均指数多次刷新1987年“黑色星期一”以来的最大单日跌幅。

　　3月9日至3月18日，短短十天内，美国股市四次熔断。此前，自1988年设立熔断机制以来，美股仅在1997年发生过一次熔断。

　　面对严峻局面，各国相继出台大规模刺激措施，流动性紧张得到一定缓解，欧美股市3月底开始反弹，但由于疫情带来的不确定性，市场担忧情绪仍未扭转。

　　疫情导致全球能源需求骤降。3月初减产谈判破裂，沙特阿拉伯与俄罗斯等主要产油国爆发“价格战”，国际油价多次出现大幅震荡。4月20日，5月份交货的纽约原油期货合约甚至历史性地跌入负值。

　　金融市场大幅波动，推动避险需求高涨，黄金价格飙升。4月初，国际金价涨至每盎司1700美元上方，为2012年以来最高。

　　合作重启经济