聚焦国企改良三年动作 全面晋升改良成效(3)

　　此外，他建议加强国企与民企深度合作，保护产业生态，高度重视保护中小企业、保护产业链和供应链，从而保护产业生态；并加快混合所有制改革，激活蛰伏的发展潜能。

　　王伟认为，国企混改可进一步向民间资本开放，有助于增强市场信心。国有大企业发挥产业价值链条带动作用，整合资源、创造平台，民营企业提供竞争环境、市场需求，通过两者的相互补充发展，向着大中小企业血脉相连、命运相依的生态发展。

　　(三)全国人大代表、辽宁省沈阳市市长 姜有为

　　深化混合所有制改革

　　“政府工作报告提出，提升国资国企改革成效，实施国企改革三年行动，完善国资监管体制，深化混合所有制改革。这些举措具有很强针对性。”全国人大代表、辽宁省沈阳市市长姜有为代表说，沈阳作为区域性国资国企综合改革试验城市，各项改革正在加快推进。

　　姜有为代表说，要深入推进混合所有制改革，打破股权结构限制，进一步优化企业股权结构，建立健全现代企业制度；推进市场化选聘经营层，深化薪酬制度改革，建立与考核评价相联系、风险责任相挂钩的薪酬体系；提升企业核心竞争力，建立以创新为导向的绩效考核体系，掌握和突破关键核心技术，引进培养高素质的人才。

　　(四)全国人大代表、本钢集团董事长 陈继壮

　　加大对东北地区混改支持

　　全国两会期间，全国人大代表、本钢集团董事长陈继壮在小组会上发言，建议加大对东北地区混合所有制改革支持，从降低准入门槛、放宽企业自主权、完善金融配套服务、建立容错纠错机制等方面，鼓励东北地区先行先试、大胆尝试。

　　关键词三：开放合作

　　(一)全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长 许立荣

　　全球开放合作趋势不改

　　“疫情给全球供应链的正常运行带来了冲击，但同时也推动了数字技术和创新模式的发展，给全球供应链的发展带来了一些新特性。”全国人大代表、中国远洋海运集团有限公司董事长许立荣说，“相信这些新特性都是对全球产业链供应链阶段性、局部性的优化，全球化趋势并没有改变。”

　　航运物流贯通产业链上下游，是重要物资运输的主力，担负着为产业链打通物流命脉的重任。疫情造成了全球物流的缓慢甚至停滞，国际航运企业也感受到了现实压力。不过，许立荣认为，全球供应链呈现阶段性、区域化变化，但整体开放、合作的趋势不会改变。

　　供应链的区域性特征会加强。全球供应链开放、合作的大势不会改变，但供应链局部的格局会更加优化，未来区域分工的特征将更加明显。

　　各国更加注重供应链的均衡性。为维护供应链的稳定，各国会更加重视生产制造能力，向产业链的高端发展。

　　数字化对供应链渗透不断加深。线上办公、电子商务、大数据物流等技术，在这次疫情中发挥了重要作用，数字化对包括航运物流业在内的传统行业的渗透也在进一步加速。

　　(二)全国政协委员、招商局集团董事长 李建红

　　与全球合作伙伴携手共赢

　　全国政协委员、招商局集团董事长李建红表示，面对复杂多变的全球经贸环境，特别是疫情造成的重大影响，招商局集团将坚定信心、化危为机，立足价值链、产业链、供应链，深入参与国际竞争合作，在竞争中日益壮大，在合作中谋求发展。“我们会不断深化国际交流合作，积极参与第三届进博会等主场外交活动，与全球合作伙伴携手共赢。”

　　(三)全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司董事长 尹同跃

　　开放有利于做大做强