格库铁路最长隧阿尔金山地道铺通

　　中新网乌鲁木齐5月29日电 (闫文陆 穆志鹏 韩永刚)5月29日下午，随着两根500米长钢轨成功铺设，格库铁路(格尔木-库尔勒)全线第一长隧阿尔金山隧道完成铺轨任务。

　　阿尔金山隧道位于新疆巴音郭楞蒙古自治州若羌县境内，全长13195米，为格库铁路全线重点控制性工程，属于Ⅰ级高风险隧道。该项目地处高原高寒荒漠无人区，平均海拔3500米，年平均气温2.5摄氏度，极端气温零下37摄氏度。施工人员艰苦奋战3年半，实现了隧道安全顺利贯通。

　　据了解，阿尔金山隧道设计为无砟道床，坡度为16‰的上坡道，受单线隧道水沟、电缆槽等影响，现有的长轨推送工装推送力和作业空间都满足不了作业要求，是格库铁路新疆段铺轨以来最难啃的一块“硬骨头”。

　　“为如期推进项目建设，我们成立了攻关小组，通过在长轨车尾端安装卷扬机，在架桥机上加装滚筒等工装，使长钢轨在长轨列车上通过架桥机，再用装载机一次拖运到位，在完成长钢轨顶送的同时也避免了长大坡道架桥机出现退机带来的安全风险，为铺轨穿越阿尔金山隧道提供了有力的保障。”中铁一局新运公司格库项目部经理黄克军介绍。  

　　格库铁路是出疆第三条大通道，也是西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一。目前，施工单位正以每天铺轨1.5公里的速度向地处新、青、甘、藏四省交界处的若羌县依吞布拉克镇方向推进，预计7月份将完成格库铁路(新疆段)全线铺轨施工任务。

　　“格库铁路建设与新疆的发展密切相关，预计在10月份具备全线开通条件，届时，从新疆库尔勒到青海格尔木乘火车仅需12个小时左右，将极大提升新疆与东部城市之间的运能运力，对于拉动新疆经济，进一步增强新疆铁路东联能力具有重要意义。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司库尔勒铁路建设指挥部副指挥长赖光明说。

【编辑:姜雨薇】