物流业转型成长 估量本年全年低落本钱1300亿元以上

　　估量本年全年低落物流本钱1300亿元以上

　　政策护航 物畅通畅(大数据调查·物流业转型成长)

　　推进上下游财富链协同复工复产，物流是要害。疫情使一些物流企业出产策划受到影响，社会物流本钱呈现阶段性上升。针对物流业的难点、痛点，国度推出了多项政策法子，各地努力推进落实减税降费，减轻企业承担；铁路、口岸等主动包袱社会责任，推出减免收费、进级处事等法子，改进打点、优化流程，让物流业流畅运转的脚步加速。

　　在重庆市江津区双福街道，天还未大亮，嘉川物流基地里已是一片忙碌，一辆辆满载春风牌小汽车的重型牵引货车顺序驶出。眼下，重庆嘉川三捷运输有限公司的运营已全面规复。“我们企业可以或许顺利走出逆境，离不开当局强有力的支持。”看着纷至沓来收支物流基地的车辆，公司认真人尹诗品脸上暴露了笑容。

 

　　当局悉心帮扶 落实优惠政策

　　嘉川三捷公司主要从事商品车整车运输。追念起复工初期，尹诗品眉头紧锁：“整整停工31天，年头接的货在库房出不去，年后上游企业有些刚复工，产能没规复。水电气笔笔都是支出，900多个员工，要发人为，要缴五险，资金难以周转。”

　　企业有坚苦，当局来帮扶。双福街道凭据“一企一策”组织人马、搭建“驻企事情队”专班，辅佐企业协调资金、争取政策支持。江津区实时印发《江津区商贸畅通企业开工复工步伐》等文件，有序组织敦促商贸物流企业复工复产。

　　在双福街道与江津区有关部分的努力辅佐下，嘉川三捷公司享受到社保单元缴纳部门减免征收、阶段性低落企业用电用水用气本钱等优惠政策。光水电气和医保用度减免等方面就淘汰开支高出80万元，仅用3个月时间就根基到达了方针产值。停止5月底，该公司已实现产值2.45亿元，运输商品车13.5万台，累计运输里程2382万公里。“你瞧，此刻天天收支的运输车辆都排起了长龙呢！”尹诗品笑着说。

　　本年《当局事情陈诉》提出，加大减税降艰辛度，继承执行去年出台的下调增值税税率和企业养老保险费率政策。前期出台6月前到期的减税降费政策，包罗减免民航成长基金、口岸建树费等，执行期限全部耽误到本年年底。一系列优惠政策，为物流业规复生力提供了有力支撑。

　　日前，国务院办公厅转发国度发改委、交通运输部《关于进一步低落物流本钱的实施意见》提出，低落公路通行本钱、低落铁路航空货运收费等减税降费法子。交通运输部副部长戴东昌暗示，“通过优化政务服务流程，深入推进交通运输物流简证减费、提质增效，估量本年全年低落物流本钱1300亿元以上。”当前，一系列减税降费政策已经出台，正在各地落实收效。

　　企业处事提质 包袱社会责任

　　4月11日，“中远海运星云”轮上的6件空客飞机大部件安详抵达天津港。疫情产生以来，天津港团体已抢卸空客飞机大部件21架次。本年前5个月，天津港完成口岸吞吐量1.68亿吨，同比增长1%；完成集装箱吞吐量689.5万尺度箱，同比增长1.6%。

　　口岸被称为经济成长的晴雨表，在保持财富链供给链不变方面发挥着重要浸染。为加速敦促经贸回暖，交通运输部分会同多部分出台政策，协调处事保障，便利经贸往来。口岸企业也主动包袱社会责任，纷纷推出减免用度、优化处事等暖心办法。

　　天津港主动出台一系列降费办法，为受疫情影响的客户企业减轻承担。包罗减免库场利用费、免去表里贸集装箱堆存费、免去本年年底前的本地企业收支口集装箱相关用度等，还将外贸装卸费率降到最低程度。自3月27日起，环渤国内支线“每天班”已免费中转运输集装箱10万尺度箱，为157家中小微企业减免租金6500余万元。