中企承建莫斯科地铁西南线项目首条地道意会

　　中新社北京7月8日电 (记者 周音)中国铁建股份有限公司(下称，中国铁建)8日动静，内地时间7月7日，由中国铁建自主研发出产的“波丽娜”号盾构机破土而出，中国铁建莫斯科地铁西南线项目首条地道——斯拉夫世界站至秋列涅夫将军站右线地道顺利意会，中国地铁技能方案、盾构设备和打点模式在海外整体实践再获佳绩。

中国铁建莫斯科地铁西南线项目首条地道——斯拉夫世界站至秋列涅夫将军站右线地道顺利意会。中国铁建供图

　　该项目位于毗连科穆纳尔卡新城和莫斯科中心都市的科穆纳尔卡线上，是继中国铁建承建中国首个欧洲地铁工程莫斯科地铁第三换乘环线西南段后，实现转动成长的又一地铁项目，工程主要包罗三站(秋列涅夫将军站、斯拉夫世界站、马梅里站)三区间及隶属布局，线路总长约6.5公里，投资额约28亿元人民币。

　　中国铁建先容，斯拉夫世界站至秋列涅夫将军站右线地道长826米，本年2月28日“波丽娜”号盾构机始发后，曲线下穿建筑于1960年的双向10车道莫斯科环城公路，为保障内地上百万人的交通出行不受影响，中国铁建组织中俄专家多次研讨，拟定了专项技能方案，并一次通过业主审批。项目配置11个监测点，布置专人24小时轮班值守监控，增强沉降视察，实时调准掘进各项参数，并对盾构司机与掘进班组举办严格技能交底。历时33天最终实现“零沉降”穿越莫斯科环城公路影响区域。

　　该区间地道掘进期间，正是莫斯科新冠肺炎疫情伸张阶段，中国铁建凭据莫斯科内地疫情防控要求，采纳网格化打点模式，组建多国人员连系掘进队，保持出产进度，仅用3个月便完成首块顶板浇筑。(完)