华为BU总裁王军：华为不造车 将助力车企实现软件界说汽车

　　中新社上海8月14日电 (周卓傲)“华为不造车，只聚焦最难的平台基本要素开拓，辅佐车企造好车。”在14日进行的2020中国汽车论坛上，华为智能汽车办理方案BU总裁王军如是说。

　　王军暗示，实现软件界说汽车是汽车财富厘革要害的一环，通过软件的一连迭代，汽车的智能驾驶体验、座舱的娱乐体验、续航和动力体验等都将不绝地改造，汽车也将从代步东西逐渐演变为新的糊口空间，为用户与车企一连缔造新代价。

　　王军指出，当前分手式ECU+总线互换的系统架构，软硬件紧耦合、进级难、带宽低、碎片化严重，无法满意整车级系统开拓与一连进级，构建一个好的分层架构及数字化平台是软件界说汽车的基本。

　　据相识，华为针对座舱的利用场景、上层应用软件和底层硬件对接的需求，做了车机版定制开拓，打造了鸿蒙座舱操纵系统HOS，实现座舱软硬件解耦，对语音交互、视觉识别、音频优化等焦点本领开拓了基本处事，开放给上层应用，且支持与车企连系界说开放接口，使能相助同伴快速开拓。华为开拓的智能驾驶操纵系统AOS，则同时满意智能驾驶软件开拓对生态、车规、数据驱动开拓等焦点要求，并针对智能驾驶系统对确定性的高要求，在通信、更换、运行情况方面都做了优化，担保确定性低时延到达极致机能。

　　另外，华为智能车控操纵系统VOS，原生支持异构多核、模子化东西链、兼容AUTOSAR，对比现有的操纵，将越发开放、基本OS开源，辅佐车厂实现自主可控。

　　“华为打造的是安详开放的系统，但愿与车企、软硬件相助同伴一起开拓，共创数字平台、共建康健生态、共享技能成就。”王军说。(完)

【编辑:王诗尧】