上海自贸区临港新片区迎来首艘北极航线班轮

　　中新网上海8月23日电 (陈静叶真于)23日15时，中国籍“天佑”轮渐渐靠泊上海南港船埠，中国(上海)自贸区临港新片区迎来了首艘北极航线国际飞行船舶。

　　此次首靠的“天佑”号特种船舶将成为南港船埠的夏季班轮，此后每年夏季在总航程7500多海里的北欧、大西洋、北冰洋、白令海峡、太平洋和上海南港间穿梭，联通太平洋和大西洋。

　　据相识，此次，“天佑”轮从丹麦驶来，穿越北极直达盛夏中的上海临港。“天佑”轮从欧洲运回了大型设备的焦点部件。重装财富、市场需求和政策创新深度融合催生了这条新航线，全新的海运通道有望进一步晋升临港相关财富的国际竞争力。

　　据先容，“天佑”号作为冰级船可通行于结冰达0.8米厚的海疆，每年6至9月是北极海疆冰层最薄的季候，上海的夏季适逢此时，因此这一北极航道有望成为相同亚欧大陆的“黄金水道”，新航线比传统苏伊士运河航线少了3500多海里，节省航程10余天，节省燃油约300吨，在推进上海国际航运中心的大情况下将发生可观的经济效益。

　　据悉，2018年以来，相关海运特运企业提前机关这条重要通道，在上海船厂相继制作了天恩、天惠、天佑三艘“天”字号冰级船，执行北极航线任务。这些船舶除了具备破冰成果外，同时也是“大胃王”和“大力大举士”，全船总长约189米，型宽28.5米，型深15.8米，内部货仓不只够宽、够深、够长，并且可按照需要自由分派，船载吊机最大吊力达200吨。据相识，南港船埠出口的大型风机叶片往往单件就长达70余米，用这些船舶装运，既安详又经济。

　　为严防疫情输入，同时确保“天佑”轮快速通关，洋山边检站增强与港口磨练单元、署理、船埠和船方的接洽，提前拟定船舶入境和靠港期间禁锢专项方案。当日，洋山边检事恋人员身着防护服在高温中为船舶治理入境边检手续。

　　由于船舶7月28日从丹麦出发直航上海，全程27天无停靠、无补给，且全船海员无涉疫症状，鉴定为低风险船舶。下午靠港后，经海关登轮检疫解除异常环境，洋山边检站事恋人员快速为船舶治理了入境边检手续，为28名中国海员治理登离轮调班手续，同时通过多种方法增强船舶在港期间的禁锢，确保船舶靠港期间安详卸货。据透露，三天后，该轮将驶往下一港日本，继承开启新航程。(完)

【编辑:张燕玲】