九江长江大桥上的“公益慢火车” 开行24年受青睐

　　中新网南昌9月4日电 (胡国林代建力杨锐)“由九江开往麻城偏向的6026次列车开始检票了，请乘坐6026次列车到麻城偏向的游客抓紧检票……”，9月3日13时10分阁下，一列停靠在九江站四站台的绿皮车正在治理客运业务，这趟列车就是已在京九线上的九江长江大桥上穿行了24年的“公益慢火车”6025/6次九江-麻城列车。

　　拎着大包小包的搭客在客运员的引导下，有序列队上车。“原本我们筹备坐动车去湖北黄州玩的，但在12306上看到有这样一趟绿皮车，就很想体验一下，想象着一边吹着自然风，一边浏览火车颠末九江长江大桥及沿途的风光，必定别有一番韵味！”尚有半个月就要读研的刘钰笑着说。

9月3日，一名菜农正在筹备登乘6025/6次九江—麻城“公益慢火车”。　胡国林 摄

　　跟着一声笛音，列车渐渐开动，驶出九江站。已经值乘3年多时间的列车长江伟安一边巡视车厢一边向记者先容，这趟列车早在1996年京九线刚开通时就有了，共有4节车厢，全程223公里，全程票价15.5元，20多年来票价从未变过，最低票价九江至湖北小池口仅1元。

　　江伟安说，乘坐这趟“慢火车”的游客大多是菜农、民工以及赣鄂两地走亲探友的老黎民，别看车子跑得慢，但客源一直很不错，出格是在春运期间和周末及节沐日，有时连座位都没有。

图为6025/6次九江—麻城“公益慢火车”行驶在京九铁路九江长江大桥上。　胡国林 摄

　　“慢火车”不只利便了沿线村镇黎民的出行，更让他们得到感十足。郑前进家住湖北蕲春，在江西九江市修建工地打工，每周都要乘坐6025/6次列车来回于蕲春、九江两地。

　　“我坐这趟火车已经有5年多时间了，这趟车对我来说太利便实惠了，一张九江到蕲春的火车票只要6.5元，时间1个半小时，而坐汽车不只要80多元，还要两个半小时。我们在外打工的，都是想着多赚点钱养家，你看这样一年算下来，可以给我节减不少钱呢！”老郑乐呵呵地先容。

游客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。　胡国林 摄

　　家住湖北武穴的汤密斯一边给孩子换尿片一边说道，“我和家人是来江西九江开拓区一楼盘治理交房手续的，刚拿了新房的钥匙，吃过了午饭，恰好遇上了这趟车，今后会在九江和武穴两地跑，必定会常常乘坐这趟火车的。”

游客乘坐6025/6次九江—麻城“公益慢火车”出行。　胡国林 摄

　　铁路部分暗示，6025/6次九江—麻城“公益慢火车”持续24年的不中断开行，充实浮现了“人民铁路为人民”的使命继续。新时代的“慢火车”，将继承发扬优良传统，跑出中国温度，不绝加强沿线老黎民的幸福感与得到感。(完)