中兰客专最长黄地皮道意会：加快“八纵八横”京兰通道建树

　　中新网兰州10月8日电 (强科 卢文辉)历经692个日夜，跟着挖掘机铲掉最后一块黄土，一道亮光透进洞内。新建中(卫)兰(州)客专最长黄地皮道——盘岘山地道7日意会，符号着中国“八纵八横”铁路网京兰通道的重要构成部门取得打破性希望。

　　盘岘山地道位于兰州新区中川镇境内，隧址区地貌属黄土梁峁区，期间漫衍较多沟谷，地形起伏较大，冲沟发育，植被稀疏，主要为低矮的杂草及公益林，交通坚苦。地道全长2829米，最大埋深约111.83米。

图为施工现场。　吴亚杰 摄

　　该条地道是全线独一一座黄地皮道，工点范畴内不良地质现象较多，主要为黄土陷穴、浅层溜塌和粉砂层，非凡岩土主要为黄土和松软土，具有湿陷性、承载力低，物理力学性质差的显著特点。

　　出格是黄土与粉细砂地层在开挖时经常会激发坍塌、滑移、流土流砂灾害；浅埋段开挖时，地表沉陷量大，容易发生直通地表的缝隙，形成滑移弱面和地表水渗透通道，威胁施工安详，是全线施工难度最大的重点节制性工程。

　　中铁二十二局团体中兰客专六标总工程师周广义先容说，施工进程中面临11处陷穴、4处浅层溜塌等挑战和漏沙、涌砂及沉降量大、地表开裂下陷等安详风险，该项目部创立技能小组大力大举开展科技攻关，为中国在粉砂层黄地皮质制作地道的施工中，探索出了一整套可供复制的施工履历技能成就。

　　兰州工程建树批示部党委书记闫治虎暗示，盘岘山地道作为全线架梁通道咽喉和施工难度最大的重点节制性工程。为确保施工安详质量和工程进度，该部会同甘肃铁投团体中兰客专公司多次组织各方专家举办现场踏勘研究，为该条地道建树高效推进提供靠得住保障。

　　新建中兰客专铁路是由中国铁路兰州局团体兰州工程建树批示部认真建树打点，中铁二十二局团体公司承建、西南交大工程建树咨询监理公司认真监理任务的国度重点工程。

　　全长219.707公里的新建中兰客专设计时速250公里，是甘肃省第一条控股建树的大型铁路客运专线项目。建成后，将买通西北毗连华北、东北快速客运通道瓶颈，对缩小区域成长差距，拓展旅游市场，促进丝路经济带建树具有重要意义。(完)