西部陆海新通道（钦州港）海铁联运集装箱治理量倍增

　　中新社南宁10月9日电 (记者 林浩 蒋雪林)中铁连系国际集装箱广西有限公司总司理李宁新9日先容，2020年，西部陆海新通道(钦州港)海铁联运集装箱治理量已打破20万标箱，同比增幅达110%。

图为正在功课的钦州港船埠。 中新社记者 林浩 摄

　　中铁连系国际集装箱广西有限公司由中铁连系国际集装箱有限公司、广西沿海铁路股份有限公司、广西北部湾国际港务团体有限公司、新加坡国际港务团体、中远海运集装箱运输有限公司、广西钦州临海家产投资有限责任公司六方合伙组建而成，旨在彻底废除陆海新通道建树海铁联运无缝对接“最后一公里”瓶颈问题，实现集装箱“下船即上车、下车即上船”方针。

　　李宁新接管采访时说，自2017年，西部陆海新通道海铁联运常态化班列(北部湾港-重庆)从钦州港首发以来，颠末3年的成长，钦州港已开通至重庆、成都、兰州等7条常态化海铁联运班列，完成西部陆海新通道海铁联运班列4000列，成为西部陆海新通道主通道、中欧班列海铁联运关节重要口岸。

　　中国(广西)自贸试验区钦州港片区(以下简称：钦州港片区)管委副主任莫福文也先容，为流畅西部陆海新通道建树，钦州港片区对标海内国际一流口岸，加速口岸硬联通和软联通建树，大力大举奉行提效降费，强化海铁联运，加速北部湾国际派别港建树。

　　本年1-9月，钦州港累计完成口岸货品吞吐量7591.26万吨，同比增长23.54%；集装箱吞吐量完成269.96万标箱，同比增长32.62%，在全国口岸航运普遍低迷的环境下率先逆势实现双增长。

　　莫福文说，下一步，钦州港片区将完善口岸集疏运体系建树，实现海铁、公铁、公海联运无缝对接，不绝强化与通道沿线国度和地域相助，推进中马“两国双园”进级版建树。同时，发挥自贸试验区制度创新浸染，敦促国际海铁联运集装箱共享打点机制、集装箱矿产物“港口直提、属地施检”通关禁锢模式等创新，打造向海经济集聚区。(完)