世界首座大跨度铁路悬索桥丽香铁路金沙江特大桥合龙

　　中新社香格里拉10月13日电 (姚巍 陈畅 郝亚凡)跟着最后一段重达640吨的钢桁梁被精准吊装到位，云南丽(江)香(格里拉)铁路金沙江特大桥13日实现合龙，符号着世界首座大跨度铁路专用悬索桥主体工程落成。

　　金沙江特大桥是丽香铁路全线节制性工程，大桥全长882.5米，主跨达660米，桥面离江面垂直间隔约250米，相当于80余层楼房高度。

　　中铁大桥局金沙江特大桥项目部司理伍小团先容，全桥由71个钢桁梁拼装构成，单片最大钢桁梁重量达640吨，“相当于120多头成年大象的重量。”为将这些“各人伙”顺利起吊，中铁大桥局自主设计研发了今朝世界上吊重最重的缆索吊机，最大吊重达800吨，被誉为“世界第一吊”。

　　由于大桥位于中国4A级景区虎跳峡风光区，两岸别离为玉龙雪山、哈巴雪山自然掩护区，情况掩护与水土保持要求高。为最大限度淘汰基本施工对山体布局不变性和生态情况的影响，大桥主塔基本回收矩形嵌固式基本，在同等受力条件下，淘汰了基本布局尺寸及施工开挖面积。与此同时，项目部还在主塔边坡配置锚索框架梁等设施维护边坡不变，在施工机器前端安装廉价“湿式喷雾装置”淘汰扬尘污染，对施工区域实时植草绿化有效淘汰边坡水土流失，对施工进程中发生的弃渣废水举办按时定点清运，通过采纳一系列法子，最大限度掩护生态情况。  

　　丽香铁路位于云南省西北部，线路从丽江市出发，向北超过金沙江峡谷，至迪庆藏族自治州香格里拉市，全长140公里，设计时速120公里。线路意会后将毗连大理至丽江铁路、广通至大理铁路、成都至昆明铁路。(完)

【编辑:李霈韵】