从“感知智能”向“认知智能”转化(2)

　　“提高智能网联汽车的测试效率，降低测试成本，保障测试的有效性，是当前智能网联汽车迫切需要解决的一大难题。”带领团队做了近30年传统车辆测试的长安大学副校长赵祥模说，我国目前在智能网联汽车测试方面存在5个问题：缺少科学系统多维度智能网联汽车测试评价理论体系，测试场景数据库还不够完善、场景数据结构与自动重构技术亟待突破，柔性测试工具链和自适应加速测试技术不完善，封闭测试场景构建方法和场地测试技术以及核心测试装备有待突破，没有完善的系统级或者整车级测试评价标准体系。据了解，长安大学已开展有关工作，具体包括在国内建设了首个智能网联高速公路测试基地，建设全国高校唯一车联网与智能汽车测试场，开展智能网联汽车测试场景构建方法研究和部署工作，研发一些测试工具和测试移动平台，开放国内外首套智能驾驶室内测试平台，开展网联环境下群体控制测试，开展广泛深入的国际合作等。

(责编：赵超、吕骞)