促和谐无人机赋能社会治理（本报探访⑦）(2)

　　“2019年，我们就完成了无人机为主要支撑之一的空地一体化的最小行动单元建设，并在实践中特别是在新冠肺炎疫情防控中发挥了独特作用，在警用无人机应用竞赛中赢得多项荣誉。吴江区公安局政委李怀忞向本报记者介绍说。

　　智能管控平台实现无人机

　　常态化集群式自主巡航

　　苏州高新区东北部的枫桥派出所是本次探访的另一个重点，这里的无人机智能化网格化集群式巡航在业内闻名遐迩。由于前一天正好下过一场淋漓的雨，探访当日，天空显得格外明净，视野非常开阔。记者赶到时，数架无人机已按计划于一早起飞巡航了，在派出所指挥中心前方宽大的液晶显示屏上，工作人员播放了当日巡航拍摄的画面资料，只见道路、街市和工厂的景象清晰地展现出来，空中鸟瞰的视角广阔而独特。

　　枫桥派出所综合指挥室副主任钱友恒告诉本报记者，该所开展的无人机智能化网格化集群式巡航最大的特点是，依托5G网络对无人机集群实施指挥和自动控制。“我们立足派出所需求，匹配地面巡区，在空中布设若干半径1.5-2.5千米的空巡区，实现辖区无缝覆盖。按照设定的时间，我们将布防在巡区中心的警务室附近的无人机开机，而后轻触智能管控平台屏幕上的虚拟按钮，无人机就会同时升空并按照各自预定的线路巡航。无人机实时回传画面，综合指挥室可据此分析异常情况，协调处置，并通过智能管控平台指令无人机进行空中配合。此外，无人机智能管控平台和无人机的网联融合应用也可运用于守护社会平安的其他诸多场景。”钱友恒说。

　　无人机智能化网格化集群式巡航在实践中发挥独特优势，尤其是在酒驾顶包、违章停车等违法行为查处中，综合指挥室利用无人机开展飞航视频传输，开展前期取证，与地面执法记录仪，车载监控形成证据链合力，可以全面、准确、立体化、实时动态掌握现场情况，更有效地进行处置。该派出所利用无人机开展巡防工作以来，所属地区各类警情均呈下降趋势，社会和谐程度进一步提高。

　　“校”“企”“警”精诚合作

　　推进无人机应用创新

　　“为警务活动提供装备支撑和技术支持是我们警保部门的职责和使命，贴合新时代发展，切实转变思维理念，充分利用现代信息科技成果特别是无人机技术，全方位提高现代警务保障能力，一直是我们近年来努力推进的工作。”苏州市公安局警务保障处装备管理科负责人唐为甲接受本报记者采访时说。该市无人机赋能智慧警务建设经历过一次蜕变过程，即从迫切想用但不会用、不敢用，到逐步实现智能化、广泛化、常态化应用。

　　早在2014年，苏州高新区分局交警大队就在全市率先配备了2架无人机，但价格昂贵且每次实战应用都不敢飞、要联系厂家上门服务，使用成本高、不方便，效果很有限。作为使用主体，警务人员特别是一线执勤人员担心飞行事故，对应用无人机普遍有畏难情绪。唐为甲是资深航模玩家，也深谙无人机警务应用痛点，他深刻认识到，真正用好警用无人机必须实现两大突破：一是飞行控制智能化、无人化，最大限度解放使用者；二是飞手培训常态化、系统化，尽快普及无人机操控技能。唐为甲解释说，前者旨在促进警用无人机常态化自主飞行，无须飞手现场飞行，提高警务实战效能，进而提升无人机利用率和配备效益；后者着眼于迅速突破飞手技能不足瓶颈，根据应急警务以及安全管理需要，能够随时接管操作无人机飞行。这两者辩证统一，相辅相成。

　　如何研发出智能管控平台，同时实现对主流厂家、品牌、型号的无人机同步、实时、远程智能控制？苏州市公安局警务保障处一直在探讨并向企业界寻求答案。有志者事竟成。2018年10月的一天，该处工作人员在高新区分局接触到本市一家名为“光之翼”的公司。该公司是“姑苏领军人才”企业，专注于无人机AI飞控研发。他们之后就研发智能管控平台与该公司资深工程师冯翼进行深入交流，双方迅速碰撞出“火花”，依托该公司多年技术积累，很快研发出无人机智能管控平台初代产品——智能无人网联控制盒原型机。测试表明，该平台能基本实现预期目标。之后两年多，在“长三角”一体化进程推动下，苏州市公安局警务保障处、高新区分局会同“光之翼”充分发挥本土智能装备产业优势，联合东南大学、复旦大学、华东师范大学的科研力量，结合实际需求，推进原型机不断迭代。“当前，无人机智能管控平台不依托建设固定机场，推动低成本网格化巡防。目前平台已发展到第四代，在高新区、吴江区的示范应用中表现优秀，使苏州在警用无人机智慧化应用领域率先在全国探索出一条成功路径。”唐为甲说。