麻辣财经：海上追星人，满载收获顺利返航

今天这篇日记，是《远望6号日记》的终结篇了。回首海上这一个月，历历在目。

5月22日晚，麻辣姐踏着夜色登上远望6号船。

5月23日早晨，远望6号船从中国海上测控部码头起航。

6月17日圆满完成神舟十二号任务后，远望6号船返航。

6月21日下午，远望6号船顺利靠港。

一个月很短，但麻辣姐在船上的收获却很多。特别是这一群海上“追星人”，给我留下了难以磨灭的印象。

船舱内拍摄海上飞鱼。资料图片

日积月累的“干中学、学中干”，让大家又上了一次大学

航天测控对精度要求极高，测到的数据一旦达不到精度要求，就相当于做了无用功，测了也是白测。

海上测控与陆地上最大的不同在于，船体一直处于运动之中。要想测准天上的航天器，首先得知道船舶本身的位置姿态数据，这就要靠惯导来完成了。惯导，全称惯性导航设备，是测量船舶位置和姿态的核心设备，陀螺是其核心部件。

进入装惯导的空间，没有楼梯。测控系统工程师程龙脚踩一旁墙上突出的钢架，手抓门沿铁皮，借力一蹬，人就钻了进去。

麻辣姐也钻进这个不大的空间。拆掉顶上的盖子，一个黑色的大陀螺仪露了出来。程龙介绍，对于火箭、飞机、潜艇等需要测量姿态的运动载体，陀螺是不可或缺的。而对于一艘承担航天测控任务的测量船来说，对陀螺性能的要求更高。

“陀螺本身具有定轴性和进动性，在其受到外力矩时，可以输出陀螺效应，就是利用这种效应，可以测出载体的姿态。相比于传统的机械陀螺，我们现在用的是集成度、稳定性和测量精度都更高的光学陀螺。这个比较难理解，如果感兴趣，有几节网课视频，我找给你看。”

原来，这些网课是专门提供给船员的。船上技术组人员都有定期学习任务，也会经常进行技术交流。日积月累的“干中学、学中干”，让他们无异于又上了一次大学。

程龙戴着眼镜，说起话来慢条斯理，解释起原理来十分耐心，也能把晦涩难懂的东西解释得相对通俗易懂。结束采访已经是晚上七点，他又立马奔赴会议室，开始晚上的学习。

远望6号船上，经常能见到像程龙这样气质斯文的工程师或技术人员。一开始交谈，尤其是聊天涉及到他们的专业领域，就立马会切换到极为严谨、甚至“咬文嚼字”的程度。而正是这种专业精神与一丝不苟的态度，才是航行于大洋之上的远望6号船最坚实可靠的支撑。

船上举办党史知识竞赛。李晓晴摄

以船为家、以苦为乐，因为“这是我的船”

6月3日，走进卫星通信主控机房，麻辣姐一下就被一个天线模型吸引。那是船上最大的卫通天线的模型，用3D打印机按1:20比例缩小打印而成。

张昌穹用3D打印机制作的天线模型。欧思源摄

它的创作者，就是麻辣姐上船以来反复听到的通信系统技术达人——张昌穹。

两年前，为了更好地讲清楚天线内部构造，张昌穹开始自学建模和3D打印技术，还自己掏钱买了一个较为简易的3D打印机，之后通过打印出一个又一个模型，极大地提高了“教学”效率与成果。

因为天线的图纸偏重实操性，张昌穹还拿出大学时的机械专业知识倒算建模数据，为了完成一个较为复杂的天线模型，从设计到产出成品花费了近半年时间。谈及是不是靠兴趣推动，才让他抽出这么多工作以外的休息时间埋头研究这些，张昌穹淡淡答道：“这玩意儿也挺枯燥的，主要是对大家有点用吧。”