通达路网织就繁荣图景(2)

　　1988年以后，沪嘉和沈大两条高速公路的通车运营，获得了良好的经济效益，社会舆论和各界观点开始向有利于高速公路发展的方向转变，高速公路的修建由此步上了快车道。

　　高速公路的发展，得益于经济实力的增长——

　　回望我国高速公路的发展轨迹，与经济实力的增长基本同频共振。特别是党的十八大以来，我国综合国力持续提升，2020年国内生产总值突破百万亿元；人均国内生产总值连续两年超过1万美元，稳居中等偏上收入国家行列。

　　正是在越来越厚实的家底支撑下，我国高速迎来了发展高峰期，不断实现超越。

　　高速公路的发展，得益于基建实力的提升——

　　我国现代化建设起步较西方发达国家晚得多，为摆脱对国外技术装备的依赖，我国工程建设行业自立自强，在工程技术方面不断创新，在勘察设计关键技术、路面结构与材料、隧道技术等领域都得到长足发展，涌现了一大批具有代表性的重大工程项目；在工程装备方面，针对不同情况不断优化创新，盾构机、架梁机等设备实力均位居世界前列。

　　此外，我国近年来在信息化、数字化技术方面发展迅速，北斗导航、5G等一系列新技术的应用，提高了工程建设管理的水平。这些，都为高速公路的发展增添了底气。

　　中国发展的脚步铿锵有力

　　5月29日，雄安新区京雄高速公路河北段、荣乌高速公路新线、京德高速公路一期工程建成通车，标志着雄安新区“四纵三横”对外高速公路骨干路网全面形成。

　　高速公路，承载着国家战略的实施——

　　“十三五”时期，一大批重大高速公路项目陆续建成和开工建设，有力支撑了国家重大战略的落地实施。京津冀协同发展、长江经济带、粤港澳大湾区等重大国家战略承载地均已形成较发达的高速公路网，为城市群和都市圈的发展壮大奠定了基础。

　　高速公路，承载着人民对美好生活的向往——

　　“石城到八方，四十五里黄沙岗，别说种庄稼，稗草都不长。”这是流传在河北邢台的一句俗话。太行山高速公路建成通车后，沿线各地依托资源优势，布局特色产业，群众收入提高了，环境也美了。

　　在国家的大力支持下，贵州、宁夏等西部省份率先实现了县县通高速，高速公路不仅连接城市，还延伸至大山、深谷，改变着人们的观念和生活，托起小康梦想。

　　高速公路，承载着拉动经济社会发展的重任——

　　据统计，高速公路以3.4%的里程，承担了全路网约58.2%的货运量。高速公路的快速发展，缩短了省际、重要城市之间的时空距离，加快了区域间人员、商品、技术、信息的交流速度，有效降低了生产运输成本，对提高企业竞争力、促进国民经济发展和社会进步都起到了重要的作用。

(责编：赵超、陈键)