二手车市场迎来“高光”时刻(2)

　　中国汽车流通协会专家李冰认为，从自我驱动因素来讲，二手车行业未来发展的目标是规模化、品牌化、数字化。数字化一定会给企业带来更大的发展空间以及更强的盈利能力，但是也需要更多的投入，只有拥有了一定的规模和品牌，才有能力推动数字化。

　　向服务商转型

　　在国内二手车市场消费群体和消费模型均在迭代的局面下，一连串的连锁反应正在发生。

　　比如交易向服务的转变。在传统的二手车买卖链条中，车商的利润主要来自于差价，但宝马官方认证二手车的例子揭示了一个新的趋势：二手车市场的繁荣需要立体化的商业模式，从交易进一步延伸到后续的服务环节，从简单的卖车向卖服务转变，包括二手车的评估服务、保养服务、金融服务等。

　　再比如认证体系的标准化。就在二手车大会上，中国汽车流通协会首批指定268V等第三方评估机构作为“行”认证授权机构，二手车的鉴定评估有了统一的技术规范，在一定程度上填补了二手车评估标准和认知体系的空白。标准和认证体系的出现恰恰是一个行业高速增长的前提，特别是对二手车行业而言，认证不仅可以提高车辆的保值率，也将进一步消除消费者的心理负担，相当于润滑剂的作用。

　　在中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三看来，新的政策出台将加快推动形成二手车全国统一大市场。他表示，“以独立的、专业化、规范化的二手车经销企业为主体，以二手车交易和流通高效便捷为特点，以经营主体多元化、经营模式多样化为特征的有序竞争、相互促进的新市场格局将会加速形成”。

　　二手车市场即将到来的“动荡期”，也许不是什么坏消息。相较于一个散乱无序的小众市场，行业的整合与重构会给产业链的参与者提供前所未有的新机遇。

(责编：赵超、陈键)