加“数”前行我国工业经济呈现“三稳”态势(2)

据统计，今年1-6月份，我国汽车产销分别完成1256.9万辆和1289.1万辆，同比增长24.2%和25.6%，产销两旺。其中，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长两倍。

经过一个多月的试乘体验，由长沙市交警支队牵头实施的“梅溪湖-高新区智慧定制公交线”正式通过交通局线路审批。5月17日早上7点45分，由玉兰路南园路口站和梅溪湖街道办事处站的两辆智慧定制公交准时发车，开往信息产业园站，开始正式试运营。

与普通公交相比，智慧定制公交具有“信号交叉优先通行”和“准点准时”两大核心优势。据希迪智驾（长沙智能驾驶研究院）相关负责人介绍，这得益于公交车上的OBU（车载单元）和在红绿灯上的RSU（路侧单元），实时交换路况信息，并全程指挥信号灯，大大节省通行时间。

提振内需 持续做好大宗商品保供稳价

工业经济稳中向好的同时，也面临着一些不稳定不确定因素。黄利斌表示，大宗商品价格上涨、芯片短缺等问题，给工业经济运行恢复带来新的压力。

据了解，受经济快速恢复和内外部多重因素的影响，年初以来，原材料价格大幅上涨，高位震荡。上半年，工业生产者价格（PPI）平均上涨5.1%，二季度PPI同比涨幅明显在扩大，对中下游行业和相关企业的成本形成了很大压力，挤压了企业的利润空间。

业界人士认为，本轮大宗商品价格上涨成因比较复杂。总体来看，全球需求恢复快于供给，国内需求恢复快于国际，流动性释放快于实体经济恢复，价格上涨在相当程度上是供需错配、外部输入性影响和投机炒作等因素相互交织、叠加作用的结果。从后期走势来看，本轮价格上涨更多是短期因素叠加作用的结果，而全球债务高企、贫富分化、人口老龄化等深层次矛盾决定了需求难以长期扩张，且供给明显收缩的可能性也较小，难以形成“超周期”。

“工业生产超水平恢复主要靠出口拉动，而出口增速已呈现回落迹象。随着下半年经济下行压力逐步加大，提振内需已经成为下半年乃至明年畅通国内大循环的主要堵点。”滕泰说。

黄利斌表示，工信部将配合相关部门做好大宗商品保供稳价工作，加强宣传引导和政策解读，支持上下游行业建立长期稳定合作关系，引导产业链上下游稳定原材料供应和产供销配套协作，协同应对市场价格波动风险，要坚决打击囤积居奇、恶意炒作、哄抬价格的行为。

与大宗商品相同，芯片市场也具有较强的价格浮动周期性特征。芯片供需之间的微妙变化，容易导致制造业物料成本的剧烈波动。近日，市场监管总局对涉嫌哄抬价格的汽车芯片经销企业立案调查，进一步加大监管执法力度，严厉查处囤积居奇、串通涨价等违法行为。 

“针对汽车芯片供应短缺问题，工信部组建了汽车半导体推广应用工作组，充分发挥地方政府、整车企业、芯片企业的力量，加强供需对接和工作协同，有针对性地制定措施，推动提升汽车芯片的供给能力。据了解，后续工作组还将远近结合、多措并举，加强供需对接，积极支持替代应用，提升制造能力，继续保持我国汽车产业平稳健康发展。”田玉龙说。

(责编：王震、吕骞)