蔚来“辅助驾驶”引争议多方将共同鉴定(2)

　　据两位在2017年下半年订车的蔚来车主介绍，开启领航辅助前，系统会出现一个“领航辅助使用须知”，称“NOP目前还无法响应人、动物、交通灯及静态障碍物（如高速收费站、路障、三角警示牌等），如果路线前方存在事故、施工区域、临时封路等情况，请大家立即接管车辆”。本组文/本报记者 张夕 统筹/蒋朔

　　最新表态

　　蔚来汽车否认有工作人员被警方传唤

　　针对车主家属代理律师称蔚来工作人员私自接触事故车辆被传唤这一说法，8月16日，蔚来控股有限公司发布一则声明称，蔚来没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。

　　声明称，16日，网络上有北京某律所律师散布关于8月12日福建交通事故调查的言论，特此声明如下：8月12日14点多，蔚来用户林先生在沈海高速涵江段与正在作业的工程车相撞，不幸罹难。为确保高速碰撞后的事故车电池安全，当天17点多，蔚来服务人员在事故车停车场进行了断电作业，该作业本身不会造成数据丢失。

　　8月13日下午，经相关方要求，在林先生家属的委托人和警方的见证下，蔚来技术人员进行了第一次现场数据提取。8月16日下午，蔚来总部技术团队到达现场，配合警方及司法鉴定机关进行下一步数据读取作业。从事故发生至今，蔚来一直积极配合相关部门的事故调查工作，按程序提交调查所需资料。公司没有任何删改数据的行为，也没有员工被警方传唤。

　　蔚来称，“我们再次表示对去世用户的沉痛哀悼。为了表达对逝者的尊重，在调查结果最终确认之前，我们不会再发布关于此次事故的信息。”

(责编：赵超、陈键)