亚太6D卫星高速网络空中首秀民航业架起地空新桥梁(2)

　　在薛旭看来，空中互联网技术的发展能够不断满足旅客机上通信需求、社交需求、购物需求、娱乐需求、商务需求等，提升了民航出行的体验感和便捷性。

　　“更重要的是，通过空中互联网的数字化赋能，航空公司可以依托客舱场景、利用连接能力，加快推进空中互联网络升级、建设智慧客舱的步伐，从提供单一空中互联网络服务向一体化航空互联整体解决方案转型。”薛旭解释说。

　　事实上，2021年，“推进航空器客舱无线网络服务”任务被列入中国民航局“我为群众办实事”实践活动。各大航司都高度重视智慧航空建设，空中互联业务规模和服务水平始终保持行业领先水平。

　　“当前，客舱互联网服务逐步推进。共有21家国内航空公司的769架航空器具备空中互联网服务功能，比去年增长了18%。”中国民航局运输司司长于彪表示，接下来中国民航局将继续努力推进包括“地空互联”“中转便利化”“客票退改”在内各项重点服务工作，持续提升民航服务水平，切实增强旅客对民航出行的幸福感和满意度。

　　“不久的将来，人们或许可以畅想这样的数字化客舱通讯场景：如果有旅客突发身体不适，客舱机组可第一时间从空中向地面传输旅客生命体征，联合地面医师团队实现远程会诊、及时救治；如果空中发现疑似疫情，客舱机组可立即启动相关防控工作，实现空地无缝衔接，安排人员转运及检测……智慧民航，大有可为。”体验完MU5101航班后，有乘客在社交平台写下这样的感悟。在民航业各方的努力下，这样智慧、便捷的空中体验就在不远的将来。

(责编：赵超、陈键)