金九银十出行有哪些“利”与“防”(2)

　　据罗兰贝格预测，2025年中国的分时租赁汽车将达到60万辆，未来中国共享出行将达到每天3700万人次，对应的市场容量高达每年3800亿元，而潜在需求带来的关联市场容量有望达到1.8万亿元。因此，“租车”不仅是假期人们的新宠，或将成为汽车市场的下一个发展蓝海。

　　不过，薛旭提醒消费者，租车不能放松警惕。首先要选择正规的租车公司，价格方面也要货比三家，“如果车况不佳，即使再便宜也应该慎重选择”。

　　“此外，租车时不能只关心租车价格的高低，车辆哪些保险也同样值得关注。因为经常会出现租车人因为保险问题和汽车租赁公司发生纠纷的情况，这一点也必须多加注意。”薛旭补充说。

　　严格防疫，民航业仍有发展空间

　　除了铁路和公路出行外，民航业虽然去年受到了新冠肺炎较大的影响。但随着防护措施的升级和弹性运营更加有经验，让如今的民航业能够稳步恢复发展。

　　今年7-8月，境外输入病例和本土多地散发疫情叠加，导致民航传统的暑运旺季遇冷。不过，即将到来的中秋国庆假期，一部分在暑期被抑制的出行需求将得到释放。

　　航旅纵横大数据预测，中秋假期计划航班数（不包含计划取消航班）预计超过5万，较五一假期实际航班量减少8.09%，恢复到2019年同期实际航班量的99.75%，基本与2019年同期航班量持平。

　　此外，中秋假期期间，全国各航司计划可供座位数超过940万个，较五一假期实际可供座位数减少9.65%，但超过2019年中秋同期可供座位数。

　　中国民航局运输司副司长商可佳表示：“与去年双节重叠延伸为8天长假不同，今年将形成长短相邻的假期组合。民航运输会呈现前后两组首末出行高峰。从近日OTA搜索和预定情况看，比较乐观，客运量与暑期相比将实现大幅提升。”

　　商可佳介绍说，民航局积极支持航空公司灵活组织安排运力和时刻资源。目前，已在每周超过10万班国内定期客运航班计划的基础上，安排多家航空公司执行中秋加班计划4250班，国庆加班计划4406班。

　　不过，商可佳也提醒，目前境外疫情形势依然复杂严峻，“双节”期间仍然不是出境游的好时机。她解释说：“目前，中外航司运营国际客运航班每周约200班往返，占疫情前2.2%。当前国际航班主要以最低频次保障最基本联通，暂不具备恢复和增班条件，所以目前仍然不是出境游的好时机。”

　　谈及境内出行这一话题时，商可佳提醒说，假期出游身心愉悦放松，我们要提醒大家，思想上要时刻绷紧个人防护这根弦。“尤其是在机舱内、候机楼、摆渡车和地面公共交通，这些都是公共区域，旅客要戴口罩、勤洗手、减少设施设备接触、保持安全社交距离。”

　　此外，旅客还要随时关注疫情动态变化，提前了解目的地防控政策，耐心配合民航单位做好必要的行程申报、健康码查验和登机前手部消毒等工作。如果在飞机场或者航班上感觉发热、干咳、乏力等症状，要立即向民航工作人员寻求帮助。

　　除了遵守疫情防控规则外，近期一些机场反映，有部分旅客托运行李过程中出现了问题，影响了通行效率，甚至造成了误机。

　　对此，首都机场新闻中心负责人解释说，近期，不少旅客在出行时会携带月饼及大闸蟹礼盒。在出行前，旅客应提前确认礼盒内是否配有金属餐具和液态调味品等乘机禁限带物品，并提前做好处理，以免给出行造成不便。

　　“此外，鲜活的大闸蟹属于活体动物，不可随身携带或托运，旅客应提前与所乘航空公司联系了解相关规定，避免不必要的损失。”首都机场新闻中心负责人补充说。