多地限电的背后：煤炭价格为什么创新高？

　　中新网客户端北京10月3日电(记者 张旭)9月下旬以来，多地限电的话题备受关注。在限电的背后，是煤炭价格的高企。为什么煤炭价格上涨这么猛？

　　每发一度电都在亏钱

　　业内人士分析，本轮停电、限电的主要原因是供需失衡。一方面，受全国煤炭紧缺、煤价高企、煤电价格倒挂影响，目前不少省份出现供电紧张局面；另一方面则是用电需求猛增。

仝晓军在皮带顺槽集控平台观察智能化工作面设备的运行情况。　受访者供图

　　9月28日，国家统计局发布2021年1-8月份全国规模以上工业企业主要财务指标，数据显示：煤炭开采和洗选业利润同比大增145.3%，煤炭燃料加工业利润同比暴涨2471.2%；全社会用电量同比增长13.8%，电力热力供应企业利润下却跌15.3%。

　　也就是说，1-8月全社会用电量两位数增长，供电供热企业利润却在减少，而且最主要的支出就是燃煤成本。

　　厦门大学中国能源政策研究院院长林伯强向中新网表示，从煤炭价格来看，当前我国煤价正处于历史高位。

　　“需求方面，今年1月-8月份电力增长特别快，对煤炭需求大幅度上涨。供给方面，出于环保等因素，开采有所下降，再加上全球范围内，油气等大宗商品都在上涨，一定程度上也助推了煤炭价格的走高。”

　　林伯强同时强调，动力煤中国基本已经实现自给自足，但在供需紧平衡的时候，进口有一点波动，对价格也会有影响，但中国进口煤所占比例已经很小。

资料图：智能变电站。国网长春供电公司供图

　　中国电煤采购价格指数(CECI)编制办公室近日发布的第35期《CECI指数分析周报》显示，截至9月23日，5500大卡、5000大卡离岸综合价为1210.44元/吨和894.08元/吨，分别比8月份月度综合价上涨157.44元/吨和65.08元/吨。

　　进口煤方面，本期CECI进口指数到岸综合标煤单价1283元/吨，较上期大幅上涨73元/吨，环比增加6.0%。CECI指数分析周报称，全球煤炭资源紧张，叠加海运费持续攀升，进口煤价格持续高位且不断刷新历史新高。

　　动力煤价格持续上涨，对以火力发电为主的企业来说，极大增加了成本。以上市公司京能电力为例，今年上半年营业成本同比增加28%，达95.4亿元；归属于上市公司股东的净利润同比减少约136%，亏损3亿元。

　　对于这种状况，有业内人士直言：“煤炭价格这么高，导致火电厂发一度电要亏钱，发的电越多越亏，自然就不愿意发电。”广东一家发电企业负责人对媒体表示，现在火电每发一度电就要亏损七八分，如果机组全开，电厂一天亏损上百万元。

　　煤炭涨了，电价会涨吗？

　　值得注意的是，湖南省发展和改革委员会9月27日印发《关于完善我省燃煤发电交易价格机制的通知》，《湖南电力市场燃煤火电交易价格浮动机制试行方案》将自2021年10月起实施。

　　该方案提出，在确定电力市场交易基准价格的基础上，引入燃煤火电企业购煤价格作为参数，按一定周期联动调整交易价格上限，建立与煤炭价格联动的燃煤火电市场交易价格上限浮动机制，合理体现发电、用电成本，降低市场风险。

　　林伯强指出，“完全按照煤炭价格走势，提高电价是不可行的，因为电价对经济和居民生活影响太大。但是可以电价调一点，煤价压一压，找出利润空间，电厂就可以多发电。但归根结底，要增加煤炭供给，否则电厂还是买不到。”