开张百日，全国碳市场“稳步走”更待“活水来”(2)

今年9月，一船原产自安哥拉的3万吨原油，行程9300余海里抵达舟山港。上海环境能源交易所为这船油颁发了我国首张碳中和石油认证书。中国石化、中远海运、中国东航通过实施节能减排策略及购买国家核证自愿减排量（CCER）来抵消石油全生命周期的碳排放。国内石油业、航运业和航空业的这次合作，实现了覆盖海陆空全领域的石油碳中和，具有示范效应。

不止于此，湖北能源集团下属的鄂州发电有限公司表示正加大依靠技术手段降低能耗、减少碳排放；上海石化目前正积极推进碳纤维在储氢领域的技术研发，推动“新材料”与“新能源”携手并进；不少工业生产企业将是否重视可持续发展作为选择上游供应商时的重要参考标准……像是一股强劲的新风，碳市场带来的低碳理念正迅速向产业链上下游传导。

百日尚早 未来更待“活水来”

作为刚刚起步不久的交易市场，全国碳市场的发展仍然面临着艰巨的建设和完善任务。“稳”字之后，“活”字将成为全国碳市场最重要的课题。

“目前的碳定价仍然无法为节能减排技术的研发和投资提供足够的激励，未来存在较大的上升空间。”湖北经济学院低碳经济学院常务副院长孙永平表示，可从4方面推动增加碳市场的流动性和碳定价的权威性，包括增加拍卖量，活跃一级市场；扩大行业覆盖范围，增加交易主体；引入机构和个人投资者，增加市场流动性；引入碳期货、期权等衍生品交易，提高企业履约组合的灵活性。

据了解，为提高交易规模和活跃度，上海环交所接下来将推出相应措施，包括推动更多企业入市，提高交易频率，稳步推进产品创新，形成多层次产品市场等。

上海环境能源交易所董事长赖晓明此前也表示，目前全国碳市场增加交易主体、扩大交易范围的各项举措都在推进中。其中，有色冶炼、水泥、钢铁等行业都有望在明年底前纳入全国碳市场。同时，机构投资者入市也在加快推进中。

(责编：杨光宇、胡永秋)