闲置物品循环再利用利国利民（深度观察）(3)

　　成都与苏州都是6月1日起开始试行二手车交易登记“跨省通办”的试点城市。实行这一政策后，二手车平台可以通过物流将车辆直接从杭州运输至成都，车辆抵达后，直接办理交易登记手续，7个工作日就可完成车辆交付。

　　中华全国工商业联合会汽车经销商商会数据显示，二手车流通新政策发布后，本异地交易比重从7∶3变为4∶6，试点城市间购车周期大幅缩减6个工作日以上。中国汽车流通协会副秘书长罗磊认为，实施二手车交易新政策后，大大优化了跨省购置二手车的消费体验。

　　减少障碍、推动交易便利化，除了政府部门深化“放管服”改革之外，相关市场主体也在积极努力。

　　有的市场主体从需求侧发力，强化售后服务能力，消费者退换车更方便，优化了消费者购车体验。

　　“日常出行要带上小孩，空间对我来说是刚需。”今年5月，家住北京海淀区的任宇通过线上和线下看车，在一家二手车平台购买了一台2013款英菲尼迪QX50。该车品牌、车况、驾乘体验等均符合他的要求，但车内空间稍显局促。经反复考量，任宇选择通过三包服务退车。而这，得益于这家二手车平台推出的“7天无理由退车服务”，为消费者购车提供兜底保障服务，连车内空间不满意也能退车。

　　了解到任宇的需求后，平台工作人员一边协助办理退车，一边继续为其寻找合适车源。此时，平台另一家门店新到一台2017款7座版标志5008。通过线上视频看车，任宇对该车的空间、车况、配置等都很满意，随后顺利完成了车辆退换。“退车服务很好，换车时线上看车、订车也很顺畅。”任宇说。

　　有的市场主体从供给侧发力，通过进行电商化升级改造，专注于提升数字化运营能力。

　　车好多集团首席执行官、瓜子二手车创始人杨浩涌介绍，瓜子二手车推动近5000家入驻车商协同提供“线上下单、线下交付”的一站式电商购车服务，看车、咨询、下单、金融、保险等均可在线上完成。这种新电商模式实现了更多、更好的车源供给、更高的周转效率、更全面的用户权益保障。

　　合肥泓惠二手车所在的信业二手车市场，是合肥形成较早的二手车市场，在安徽颇具知名度。泓惠二手车有40多个车位，是市场中规模较大的商户，业务主要辐射合肥及六安、安庆、芜湖等周边城市。“接入瓜子二手车开放平台后，泓惠二手车把车卖到了郑州、青岛、兰州、沈阳、桂林等地，销量增长了约30%。”泓惠二手车负责人徐石慧说。

　　现在，泓惠二手车按照瓜子二手车的检测标准统一收车，日常上架车源量保持在15台左右。“随着车辆流转速度加快，最近退掉了几个车位，在不影响售卖的情况下，进一步节约了成本。”徐石慧说。

　　记者点评

　　汽车保有量达到一定数量之后，二手车市场往往就开始加快发展，我国二手车市场正在迎来广阔的蓝海。展望未来，期待有关部门与相关市场主体，继续着眼于汽车全生命周期，抓住新车、二手车、报废车、汽车后市场环节，持续发力深化流通领域“放管服”改革，着力解决制约汽车流通与消费的突出问题，促进汽车全链条高效流通，推动汽车消费绿色循环。

　　链条化——

　　有共享单车企业将共享单车轮胎回收后进行无害化处理，再生成塑胶球场的原材料，捐赠给山区学校建球场，各项指标均符合《中小学合成材料面层运动场地》标准

　　在中国供销集团所属中国再生资源开发有限公司位于山东德州的报废单车拆解基地，一辆辆报废单车正在井然有序地运送至拆解车间进行回收拆解及无害化处理。     通过初步拆解的单车按照构成材质不同，被拆分为轮胎、车篮、座椅和其他金属件4类。这些废旧物资经过拆解、破碎、筛选、分类仓储4道工序后，拆下来的主体车架等金属材料经回炉冶炼制成金属锭循环利用，车体塑料被打成塑料颗粒用于二次加工，制造塑料托盘、汽车内饰等，轮胎、坐垫等也会得到相应回收利用或无害化处理。