国家发改委同意新建瑞金至梅州铁路建设工期4.5年

小字号

人民网北京11月25日电 （申佳平）据国家发展改革委官网消息，为加快完善革命老区基础设施条件，带动沿线经济社会发展，巩固拓展脱贫攻坚成果，国家发展改革委同意新建瑞金至梅州铁路。

据介绍，新建瑞金至梅州铁路起自赣龙铁路瑞金站，经江西省瑞金市、会昌县、安远县、寻乌县，广东省平远县、梅州市，接入漳龙铁路梅州站，正线全长239公里，全线设20个车站（含13个预留车站），并同步实施相关车站改建工程。瑞梅铁路设计速度为160公里/小时，规划远景年输送能力为每天13对客车，货运量144万吨，其中广东段由梅汕铁路公司负责实施，建设工期4.5年。规划远景年输送能力：客车13对/日，货运量144万吨。

(责编：申佳平、吕骞)

分享让更多人看到

推荐阅读 多方持续发力 为能源保供提供金融工具支持   　　人民网北京11月25日电 （黄盛、杜燕飞）发行能源保供资产证券化产品（ABS）、创新推出能源保供专项债券、搭建电力保供贷款“绿色通道”…… 针对今冬明春电力、煤炭供求压力依然较大的情况，我国相关金融管理部门、金融机构和能源类企业，多方部署形成合力，创新能源保供的金融服务，致力通过保供保障群众基本生活和经济平稳运行。 多方持续发力 畅通金融服务渠道  今年以来，国际市场能源价格大幅上涨，国内电力、煤炭供需持续偏紧，多种因素导致近期一些地方出现“拉闸限电”。…    
高标准 可持续 惠民生：共建“一带一路”取得实打实、沉甸甸成就   　　“你可能想象不到，得益于中国的进博会，远在几千里外的巴基斯坦农村妇女有希望靠自己编织的地毯摆脱贫困……第四届中国国际进口博览会上，一位巴基斯坦展商的话让人难以忘怀。 今年是共建“一带一路”倡议提出8周年。…