新能源汽车成为我国汽车强国建设“火车头”

2021年，我国新能源汽车产销首次突破300万辆，同比增长约1.5倍，市场渗透率超过12%，连续7年保持全球第一，标志着全面市场化拐点的到来。

多年来，国家层面规划引导产业发展的目标正在加速实现，历经多年培育的新能源汽车产业链逐渐成熟稳定，技术水平持续提升，产品供给日趋丰富，用车环境不断优化，新能源汽车产业化市场化全面提速，已成为推动汽车产业高质量发展的新动能。

我国新能源汽车发展迈上新台阶、进入新阶段

为建设汽车强国奠定坚实基础

新能源汽车产业规模全球领先。2021年1-11月，我国新能源汽车产销量分别达到302万辆、299万辆，同比分别增长167.4%、166.8%，总体市场渗透率达到12.7%，同比增长7.8个百分点，高于全球平均水平5.5个百分点，自主品牌市场渗透率达到26.2%。截至2021年11月，我国新能源汽车累计推广量达到850万辆，全球占比超过50%。

产业链条上下游全面贯通。涵盖关键材料、动力电池、电机电控、整车及充电设施、制造装备、回收利用等的全产业链上下游实现贯通，形成结构完整、安全可控、协同高效的新能源汽车产业体系，电池、电机、电控3大核心技术基本实现自主可控，动力电池技术水平处于全球前列，驱动电机达到世界先进水平，整车电控与世界先进水平基本同步。

电动化转型加速品牌向上突破。2020年以来，自主企业抢抓电动化、网联化、智能化转型契机，设计开发一系列新能源汽车高端品牌产品，取得了积极成效。1-11月，中国品牌新能源乘用车销量占比76.2%，同比增长1.4个百分点；蔚来、小鹏、理想、埃安、哪吒等品牌车型月销超过1万辆。

“走出去”取得重大突破。1-11月，我国新能源汽车整车出口29.1万辆，同比增长4.4倍。上汽名爵EZS车型在销售价格高于国内30%的情况下实现出口同比增长98%，位居挪威等欧洲国家新能源汽车销量前列；比亚迪新能源汽车销往全球50个国家和地区。

科技创新

新能源汽车快速市场化核心驱动力

建立了完善的科技创新体系。我国建立的政产学研用协同技术创新体系，在推动行业关键核心技术突破方面发挥了重要作用。组织实施的新能源汽车技术创新工程项目，在产业发展初期帮助企业建立起完善的新能源汽车正向开发体系；国家重点研发计划“新能源汽车”等专项，有效促进了关键核心技术攻关；建立起动力电池、智能网联汽车、电动汽车国家级创新中心，搭建了跨行业的协同创新平台，为未来产业创新发展提供源源动力。

关键技术水平达到国际领先水平。动力电池单体能量密度达到300Wh/kg，达到国际先进水平，动力电池快充技术实现充电5分钟续航增加200公里。扁线油冷驱动电机峰值功率密度达到7.0kW/kg，领先于国外先进水平；车载基础计算平台实现装车应用，激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。新能源汽车续驶里程大幅提升，纯电动乘用车普遍超过500km，百公里能耗水平下降至12.5kwh/100km。

形成引导行业创新成果应用的有效机制。在工业和信息化部等行业主管部门指导下，汽车学会等行业组织立足我国产业发展实际，识别产业技术创新发展方向和趋势，制定实施节能与新能源汽车技术路线图，为新能源汽车产业持续、快速、健康发展提供技术指引。同时，注重创新成果标准转化应用，发布实施《中国电动汽车标准技术路线图》，累计制定发布《电动汽车安全要求》等新能源汽车全产业链技术标准150余项，有效支撑技术创新成果应用和产业发展。

规划引领、政策协同

新能源汽车产业快速发展致胜法宝