这家亿吨钢厂有“宝”颠覆你的印象(2)

走进宝武中央研究院，记者见到：车型从最早的桑塔纳到最新的智能电动汽车，钢板强度从开始的300兆帕到目前的1500兆帕……一块块不同时期的汽车板，见证了中国汽车工业的发展历程。

目前，全国每两辆轿车中，就有一辆使用宝武的汽车板。“量的领先后，宝武如何适应新发展格局，把汽车板做得更好？”在研究院，记者见到了首席研究员王利。“现在，很多汽车厂给我们提出了低碳钢甚至零碳钢的需求。”和汽车用钢打了一辈子交道的王利，现在考虑最多的问题就是绿色低碳。

国家提出的碳达峰碳中和目标，是所有钢铁企业必须面对的挑战。

“为控制车身重量，材料就得轻量化发展，又要保证安全，就倒逼钢厂不断研发更高性能的高强钢。”王利说。

钢铁生产过程也要减碳。中国宝武党委书记、董事长陈德荣说，根据规划，到2035年宝武将实现“亿万千百十、五四三二一”的远景目标。其中的“亿”指亿吨级粗钢产量、“三”指吨钢减碳30%。

目标指引行动。记者采访了解到，“十四五”期间宝武将建成中国第一条零碳高等级汽车板生产示范线。

中国宝武上海基地所在的吴淞口，万里长江奔流入海。从“老大”迈向“强大”，新的一年，这个钢铁巨人又开启了加速向前的新航程。

新华社上海2月16日电

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